2018年12月12日星期三
动态播报
重庆公交集团大数据分析开设调整公交线路,智能调度让人少等车
2018年09月18日 15:11:00 来源:城市公共交通 访问:

哪里公交出行客流量大?哪条公交线路最热门?


17日,重庆发布从2018年绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动上获悉,作为全国第一批15个国家“公交都市”创建试点城市之一,重庆致力于以“公交都市”创建为抓手,积极推动城市交通转型升级,并运用大数据分析开设调整公交线路,方便市民出行。



主城日均465万人次乘公交出行

随着城市公交的发展,公交出行成为越来越多市民的选择。据介绍,今年,公交出行宣传周的主题是“绿色出行 从身边做起”。在为期一周的“公交出行宣传周”活动中,将建议广大市民多乘坐公交车出行,为城市的畅通和绿色空气尽一份力。




重庆市道路运输管理局公交处相关负责人透露,这些年,重庆市的公共交通事业得到了快速发展,公交都市创建工作成效显著。

      

目前,主城区开行地面公交线路670条,投入运力9000余辆,日均客运量465万人次;轨道交通线路6条,运营里程264公里,日均客运量达200万人次。


轨道交通与常规公交接驳更加便捷,累计有310条公交线路与轨道交通进行衔接;


92%以上的轨道站点出站100米即可换乘公交;


170条穿梭巴士线路和1000余辆微型公交,共同构成了功能完善的公交微循环网络,实现了居民小区—公交节点—轨道交通之间的快速衔接。


以轨道交通为骨干,地面公交为主体的立体公交网络已基本形成。


一个中心三个平台

人等公交的场景会逐步减少

“一个中心三个平台”,让你坐公交车更便利。随着智能化时代的到来,人等公交车的场景会逐步减少,今后,凡是乘客多的地方,都会有公交车开行。

         

这个中心是指“重庆公交运营指挥中心”,三个平台是指“企业智能调度、行业监管和公众服务”。其中,市民坐车时,只要关注“车来了”“百度地图”等APP,你等待的公交车还有几分钟到达,一目了然。


据了解,从2013年开始,我市建立的“一个中心三个平台”就把线路的开行和关停问题逐步解决。那些重复率过高而且上座率又不好的线路,关停“有依据”;一些乘客需求比较高但是公交车又相对少的线路,开行做参考。



公交优先道让公交车最高提速50%

公交专用道的开行,更是让公交车开得更快了。据悉,目前统计到的6条公交优先道,都在早晚市民出行的高峰时期,给予了公交车“快”的特性。


以开行最早的两路口到杨家坪这条线来说


早晚高峰时期的运行速度由过去的11.45km/h提升到16.99km/h,提速48%;


通行时间由过去的43分钟缩短到29分钟,整个提升了14分钟;


高峰期过去班次间隔时间为42秒,现在缩短为25秒,减少了市民等车的时间。


而部分通行速度更高的公交优先道,公交车早晚高峰提速甚至高达50.8%。




倡议乘坐公交出行

减轻资源环境压力缓解城市拥堵

作为全国首批“公交都市”创建试点城市之一,今天,重庆市运管局也通过媒体发布了一份乘坐公共交通的倡议书。

      

据统计,运送相同数量的乘客,公共交通与小汽车相比可节约能耗80%以上,公共交通在高峰时段每人每公里排放的碳氢化合物、碳氧化合物不足小汽车的20%,一氧化碳更不足小汽车的10%。


同时,与小汽车相比,公共交通运送等量乘客所占用的道路面积最少,道路利用效率最高。因此,选择公共交通出行,更能减轻资源环境压力、缓解城市交通拥堵。

      

为此,倡议广大市民选择公交出行,这对改善城市环境、缓解交通拥堵有积极作用。


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