7月7日是全国高考第一天，正当上午考试结束不久，突然传来令人悲痛的消息。中午12时许，贵州安顺市一辆2路公交车从安顺火车站驶向客车东站，在途经虹山湖大坝中段时，冲破石护栏坠入湖中。事故造成21人死亡，其中有5名学生。

大家都知道，2018年10月28日10时08分，因乘客与司机发生冲突，重庆市万州区一辆22路公交车在万州长江二桥坠入江中，共造成10多人死亡，与此次事故的发生还不到两年的时间。

重庆公交车坠江事故发生以后，为阻断乘客的不理智行为，消除安全隐患，全国各地的公交车驾驶室纷纷安装了安全防护门，对确保行车安全起到了一定的作用。

目前安顺公交车坠湖事见的原因正在调查之中，但是我们推测可能有以下几个主要原因：驾驶员遭到袭击车辆失控、驾驶员突发疾病、疲劳驾驶、酒后驾驶、车辆故障失控以及人为因素等等，这些需要等待官方的调查结果。

我们不禁要问，为何公交车群体死亡事故屡屡发生？悲剧为何再次重演？我想重点是我们忽略了影响或者导致安全事故的重要因素——公交车驾驶员。

驾驶员能不能保证行车安全，关系到车上广大乘客的生命安全。驾驶员队伍的健康稳定关系到公交行业的运营安全。所以加强培训教育、提高安全意识十分重要。但是对于管理混乱的企业，培训和教育无法使人入脑入心，安全更无从谈起。我们经常说不能带着情绪开车，这点很关键。那么我们要问：不好的情绪来自哪里？我认为主要来自家庭、社会和所在的单位。

我们撇开家庭和社会，看看广大公交驾驶员目前的工作现状：一是劳动强度大、工资收入低。许多公交驾驶员每天上班要达到10多个小时，而收入无法维持家庭生活，还要承担很大的安全风险，所以工作压力和思想压力巨大；二是公交企业缺乏人性关怀。不少企业对坚守在工作第一线的广大驾驶员缺乏应有的关心和关怀，以人为本被抛到脑后。三是驾驶员的合理诉求没有顺畅的渠道，人为设置障碍，没有正常的交流和沟通途径，致使涉及到职工切身利益的合理诉求得不到解决，简单的问题变复杂，没有真在把员工作为企业的主人，导致员工对企业失去向心力和归属感甚至产生极端情绪。如果将以上种种不满情绪带到工作中，就会产生潜在的风险和隐患。

为共同营造全社会关注、理解、尊重公交驾驶员的良好风尚，共建关心关爱公交驾驶员的和谐氛围，全国各地将每年的5月20日确定为“公交驾驶员关爱日”，作为公交企业不能搞形式走过场，要把关心驾驶员的工作真在落到实处。

安全风险无处不在，关键是如何把控和科学研判，及时消除隐患。我们既要在硬件上做保障，更要在软件上做文章，对影响安全的各方面因素要综合进行考量。要坚持以人为本，要对驾驶员在心理、生理、心境和情绪方面做到全面掌握。

对于这次重大安全事故，各地公交企业应该引起反思，要找出产生事故的原因和下一步具体办法。我想一个管理到位、措施得当、具有人文关怀而又和谐的企业，一定会少走弯路。（融媒体记者 卫功强）