2021年10月27日星期三
动态播报
​【学习】新能源公交车安全操作规程
2021年09月04日 16:34:00 来源:保定公交职教中心 访问:

新能源公交车安全操作规程

一、电动车工作原理示意图

二、纯电动车辆与传统车驾驶操作区别

1、纯电动车起步时须先踩刹车,再挂挡。

2、保持脚刹状态1-2秒,左右转动方向盘,确保有转向助力后松手刹,缓踩加速踏板。

3、具有电子驻车功能的纯电动车,起步时踩刹车踏板,松开驻车制动手柄后再按下电子驻车按钮,待仪表红色“eP”和 “ 红色制动指示图标”熄灭后缓踩加速踏板行驶。

4、具有开门不行车功能的纯电动车,起步前需确保乘客门处于完全关闭状态。

电动车档位的使用

三、车辆驾驶与操作

1.车辆启动前检查

每天开车前应该检查车辆是否有漏油、漏气、漏液的现象,副水箱、转向油杯液面高度是否处于MIN-MAX之间,若缺少及时补足。

车上所有橙色线束均为高压线,非专业人员禁止触摸、拉扯、拆卸。

当车辆上电完成后,观察下面信息正常后方可启动车辆。检查SOC值是否充足,要求车辆返回至充电站时的SOC值应≥20%,仪表报警信息栏无故障报警。

◆ 车辆下电和上电顺序相反

2 车辆启动

系好安全带,把钥匙开关拧到ON挡,仪表点亮,约3秒左右扭至START(点火)挡,观察仪表“车辆状态” 显示栏,当车辆状态由红色“STOP ”变成绿色“READY ”后,代表车辆已启动。

3 车辆起步

(1)关好车门,Ready状态下,确认刹车踏板位置,踩着刹车挂挡,仪表中绿色“READY ”会变成绿色“GO ”;

(2) 保持脚刹状态,松开手刹手柄、解除电子驻车(选装),左右转动方向盘,确认转向顺畅,松开脚制动轻踩加速踏板即可行车。

(3)半坡起步:踩制动踏板,挂挡后,先轻踩加速踏板,后松开驻车制动,以防车辆溜坡,注意控制车速。

4、车辆运行

(1) 前进挡与倒挡切换时:应停稳车辆,先切换到“N”挡,再切换到相应的挡位。

(2)湿滑路面:按下电缓速开关,关闭电缓速功能,此状态运营须预留充足的安全制动距离。禁止猛踩加速踏板、猛打转向操作,防止出现轮胎打滑和甩尾现象。

(3) 涉水路况:车辆涉水深度不应超过30厘米,匀速通过且时速不应大于10km/h,任何时候有绝缘报警应及时检修。

5、车辆停车

(1) 到站停车:车辆停稳后①使用“自动驻车”:深踩刹车,仪表显示白色(H),车辆进入“自动驻车”状态;②或使用“电子驻车”:按下“eP”键,按键灯亮,仪表同时显示红色eP和(P),车辆进入驻车状态;③或踩刹车、拉机械手刹;

(2)终点站停车:请拉好手刹手柄并回推确认,关闭钥匙开关和电源总开关;

(3)晚间收车:车辆停稳,切换至“N”挡,回正方向盘、拉好手刹手柄并回推确认;检查仪表是否显示有故障信息,关闭空调等用电设备,关闭钥匙开关、电源总开关、电源手柄开关,锁好车门,坡道路面须放好掩轮器;

(4)长时间停车:操作步骤同晚间收车,远离危险源,

不要将车辆停放在低洼处,车辆动力电池电量(SOC)应为40%-60%。

注意:车辆停止运营应关闭电源总开关及24V手柄开关,否则会造成24V蓄电池的亏电或损坏。

6、驾驶操作平台

制动踏板:①减速时应在确保安全前提下优先使用电缓速;②停车或紧急制动时,深踩制动踏板,和传统车一样操作。

加速踏板:车辆在加速过程中要平稳,宜缓加速缓减速。

辅助踏板:固定踏板,不能活动,仅用于适应司机的驾驶习惯。

注:制动踏板优先级最高,任何情况下踩下制动踏板,整车优先执行制动指令。

7、制动踏板

纯电动车辆制动踏板分为两个行程,前部分(0~8度左右)为电缓速行程,踩起来较轻,在此区间,电缓速起作用,车辆减速。后部分(大于8度)为气制动行程,踩下阻力较大,和传统气制动一样,踩的越深,制动力越大。

纯电动车辆电缓速只能作为辅助减速功能,不能依靠电缓速实现完全停车,紧急情况时,必须深踩制动踏板,保障车辆行驶安全。

四、安全驾驶注意事项

1、起步时,禁止解除驻车之前深踩加速踏板,避免加速过快造成安全事故!

2、起步时,禁止踩着加速踏板挂挡,非半坡起步工况时禁止踩着加速踏板松手刹。

3、起步时,禁止车门完全关闭前就踩加速踏板起步。

4、双闪能解除“开门不行车”功能,仅用于紧急情况,严禁正常运营使用!

5、纯电动车辆SOC值在100%-98%时,没有电缓速;SOC值在98%-92%时电缓速逐步恢复,在此期间驾驶员须小心行驶,减速停车时深踩至气制动行程减速停车。

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