岁月为鉴人民为证，百年北京公交实现历史性跨越！-公交信息网

岁月为鉴人民为证，百年北京公交实现历史性跨越！

2021年09月26日 16:58:00 来源：公共交通资讯访问：次

今年是建党百年，也是北京公交集团建企100周年。1921年，北京电车股份有限公司成立，波澜壮阔之路徐徐展开。

从进口引进到自主研制，全部公交车辆实现国产化；从头顶“大辫子”的有轨电车到外形简洁的新能源公交车；从月票、IC卡到乘车二维码；从固定的线路到灵活运营的公交线网体系……

1924年北京第一条有轨电车。

100年来，北京公交跟随中国共产党的步伐，践行“让更多的人享受更好的公交出行服务”的初心使命。

100年来，北京公交始终走在时代前列，创新发展，砥砺而行。

100年来，北京公交形成了自己的企业文化价值理念，将“一心为乘客、服务最光荣、真情献社会、责任勇担当”的精神基因代代相传。

岁月为鉴，人民为证，北京公交不断成长、不断收获。加快落实交通强国战略部署，助力碳达峰、碳中和目标实现，满足人民群众美好出行需求……北京公交不但与民生紧密相连，更成为服务国家各项重大战略的“主力军”。

传承红色基因

见证时代变迁

在历史的长河中，北京公交一直流淌传承着红色基因，始终与民族、国家的命运同频共振。

凝心聚力，坚不可摧。北京公交积极发挥基层党组织战斗堡垒作用。风雨飘摇时，北京电车股份有限公司的地下党支部勇于战斗，活跃在工人运动、抗日救国运动等各种形式的斗争一线，为维护电车职工合法权益、宣传抗日救国革命思想作出了不可磨灭的贡献。

女驾驶员在“五一劳动号”前合影。

北平解放后，北京公交党组织再次发挥引领作用，动员职工挽救几近瘫痪的公共交通。1949年，因特务破坏，原本已经修复好的百辆电车被烧毁59辆。时任中共中央军委副主席的周恩来亲自到现场侦查和部署。所有职工克服重重困难，完成第二次“修复百辆车运动”，保障北平的公共交通恢复运营。同年，“死车复活”运动保障了城市的正常运转。

自力更生，艰苦创业。新中国成立后，在中国共产党的领导下，北京公交铆足干劲，一路向前。为积极响应党中央和北京市的路线方针，北京公交全体党员、职工群众在做好线路运营服务的同时，集中力量攻克技术难关，不断提升运输保障能力。

新中国成立初期，为解决燃油紧缺困难，北京市公共汽车公司先后研制成功“煤气发生炉”和“控温式煤气炉“，开辟了“以煤代燃”的新方法。从仿制法国100型四轮有轨电车机车和200型拖车，到自制“57型”（又称“BK640型”）国产公共汽车，北京公共汽车逐步实现了国产化，造车技术不再受到桎梏。凭借勇于突破创新的精神，北京公交人为初生的新中国公共交通事业作出了重要贡献。

加装储气袋的公交车行驶在长安街上。

初心如磐，奋斗不息。一代代北京公交人，走出了一条与民族、国家命运同频共振的实干之路。从解放前的1个地下党总支、2个党支部、35名党员，发展到今天，北京公交已拥有41个党委、15个党总支、361个党支部，党员人数达1.4万名。

100年来，跟随着中国共产党的足迹，北京公交从艰难走向辉煌。进入新时代，北京公交全面加强党的领导，发挥党组织的领导核心和政治核心作用。全面提高政治站位，落实从严管党治党责任，筑牢意识形态防线，扎实做好巡视巡察整改，持之以恒落实中央八项规定精神，加强基层党组织建设，有效发挥党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用，推进全面从严治党纵深发展，不断增强党的创造力、凝聚力、战斗力。

以乘客为中心

以创新谋发展

摸准民意脉搏、贴近群众心窝。北京公交立足首都，从群众需求出发，迭代多样线路，建设人民满意公交。

以人为本，乘客至上。北京公交瞄准群众需求，不断拓展服务方式，为乘客提供越来越方便、舒适的出行服务。

20世纪八九十年代的大型铰接公共汽车。

20世纪50年代，公交是最常用，也是最实用的出行方式。1958年8月，北京市公共汽车公司开辟了第一条夜班车线路，解决夜间职工上下班的交通难题。此后，城郊联运、班车线路、大站快车等运营组织方式陆续推出，多条小公共汽车线路也应运而生。

解放思想，锐意进取。跟随改革开放的步伐，北京公交发生了翻天覆地的变化。

随着北京经济不断发展、城市扩张、人口增长，“乘车难”成为群众最强烈的呼声，空调线路、郊区线路、旅游专线应运而生。1996年，北京公交开通了由市中心通往八达岭的5条旅游专线，助力首都旅游事业发展。

1984年开通小公共汽车线路。

进入21世纪，北京公交发展进入“快车道”。优化供给、重视服务，百姓对公共出行的期待更高，北京公交也从服务群众“走得了”转为如何“走得好”。

从建成并运营全国首条大容量快速公交线路，到开通北京市第一条“袖珍公交”，再到首开全国定制公交先河，北京公交一直探索引领多样化出行方式，提升乘客出行体验。

一人一座，专线直达，定制公交的发展是北京公交深化客运出行服务内涵，拓展城市客运出行空间，持续推动供给侧结构性改革的一项有益尝试。2020年，北京公交升级定制平台，不断扩大线路服务范围。目前已开行超过500个班次，服务场景涉及通勤、通学、巡游、景区等。

2017年，1路更换的“中国红”纯电动公交车扮靓长安街。

北京公交坚持“以乘客为中心”的发展理念，不断提升服务品质。跨越百年变迁，北京公交已建成“3+1”线网层级体系，“3”即干线、普线和微循环线，统称常规线路，“1”即定制公交，实现了线网密布、出行方便、智能运营的新局面。

截至2020年年底，北京公交的运营线路总数达1214条，多样化公交线路总量达535条次，乘客满意率升至98.94%。

数字技术赋能

引领智慧出行

信息时代，北京公交乘势而上，以数字化转型释放的强大势能，为首都市民提供高效、安全的出行体验。

与时俱进，敢为人先。多年来，北京公交突破了电子化、联网化、智能化等阶段性技术关卡。从首次使用语音报站器，到率先引入无线电对讲，再到便捷的支付方式，乘客出行更省时省力。

扫码乘车。

新技术飞速发展，为智慧运营注入了更多新活力。1999年，北京公交建成智能调度指挥中心。2008年经过升级改造，运用GPS系统、视频监控系统、数字集群网络通信系统，实现了调度指挥中心对车辆运行的可视性监控及集团公司、分公司、车队三级无线语音调度通信。

借奥运之帆，推发展之舟，2008年，北京公交更新一批新车辆，新型公交车内安装电脑语音报站器、发光路牌、LED显示屏、倒车及乘客门监视系统、车载电视等信息化设备，为乘客提供了现代化的品质出行服务。

通过建设智能运营调度系统，北京公交优化运力，及时调度，出色完成了奥运会期间的运输服务保障任务。其间，共计发车995.69万次，平均每天发车16.59万次；运送公交志愿者1.65万人次；服务中外游客、乘客331.8万余人次……高效、优质的服务得到了海内外人士的广泛好评，北京公交也成为首都的一张靓丽名片。

历经1999年的建成启用、2008年的升级改造，北京公交运营调度业务系统再次进行全方位升级。2017年，北京公交集团调度应急指挥中心正式投入使用，整合接入了公交调度、视频监控、决策支持、运维保障等现有系统，保障业务数据的高效传输与共享交换，实现了多类型业务的集中展示与融合。

随着调度指挥智慧化迈上新台阶，重大运输任务有了更强力的支撑。2019年10月，中华人民共和国成立70周年庆祝活动期间，北京公交成立了30个分指挥部，通过智能调度、GPS等系统，实时展示车辆运行、受影响线路情况，归集分析客流，采取临时调度措施，上会运输任务累计出车1.38万辆次，运送上会人员60.02万人次。

如今，智慧调度在出行高峰发挥更高效的作用，更多线上服务功能被拓展。2014年以来，北京公交陆续推出了“公交e路通”“北京公交”App，为乘客提供公交实时运行状态査询、出行路线规划等便捷服务。通过北京定制公交App或小程序，乘客可以在线预约出行时间和上下车站点，享受随需定制的出行体验。

安全是底线，北京公交为公共交通拧紧科技十足的安全阀门。“十三五”期间，北京公交逐步引入车载视频监控、电子显示屏、一键报警、电子线路图和主动安全预警等电子服务设施。

更便捷、更准时、更舒适、更安全。《数字交通“十四五”发展规划》指出，“十四五”期要加快推动交通运输行业向数字化、网络化、智能化发展。未来，北京公交也将继续探索构建“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务、人民满意、保障有力”的大国首都客运出行体系。

更新绿色公交

净享低碳交通

北京公交坚持绿色环保理念，加大新能源车推广应用力度，提升公交出行吸引力，为实现碳达峰、碳中和目标贡献公交力量。

北京公交大力推广新能源车，还首都一片蓝天。

北京公交“绿色化”，一直走在全国前列。1997年，全国第一条公交专用道在长安街投入使用，全长15公里，公交优先通行的措施开始落实。

1999年，北京公交电车制配厂在国内率先研发双动力电源无轨电车获得成功。同年，首批300辆CNG（压缩天然气）公交车率先在1路、4路投入运营。技术飞跃，18米LNG（液化天然气）铰接车驶上长安街。

从在全国公交行业中首先试用氢燃料电池公交车，到投资130多亿元购置新型运营车迎保奥运，再到投运首条纯电动公交线路，绿色、环保的理念逐渐深入人心。

除了试点新车型，北京公交不断优化调整车辆能源结构，加大新能源车推广应用力度。大幅淘汰柴油、CNG、LNG车辆，大力发展新能源公交车辆，推动纯电动、氢燃料车辆应用……到2020年年底，北京公交有公共电汽车2.38万辆，电驱动车辆比例为55.4%，居全国领先地位；新能源和清洁能源公交车占比87.34%，实现了“二环路内和线路整体在副中心运营的公交车全部使用新能源车辆”的蓝天保卫战目标。

公交优先、绿色优先，城市发展要宜行，更要宜居。如何鼓励乘客选择绿色出行，提高公交吸引力？北京公交深入思考，积极探索，反复调研，在居民社区、商场超市、地铁站点等区域开通接驳线路，畅达“最后一公里”。

除了可定制出行，北京公交App还提供查看车辆拥挤度服务，提高乘车舒适度。此外，北京公交主动适应“干、普、微”三级线网新体系和客流新变化新需求，控制车辆总体规模，积极优化车型结构比例，通过车辆淘汰更新降低铰接式公交车和双层公交车比例，推动车型结构向小型化转变。

北京公交不断优化调整车辆能源结构。

蓝图已绘就，奋进正当时。2020年，《北京市地面公交线网总体规划（草案）》发布，下一步，北京公交将按照“先优干线微循环后优普线，先增服务后减重复线路”的原则，力争到2022年地面公交基本实现与轨道协同发展，高峰时段平均运行速度每小时20公里，站点500米覆盖率达99.5%，助力碳达峰、碳中和目标实现。

勇担社会责任

精神薪火相传

有责任，有担当，更有情怀，劳模精神薪火相传。时至今日，北京公交已经形成一套独特的企业文化体系，滋养着一代又一代公交人锐意进取、阔步向前。

“一心为乘客、服务最光荣、真情献社会、责任勇担当”，在一代代传承中，全体职工团结一致，形成了北京公交的企业精神。

榜样的示范作用，似春风化雨，润物无声；似星火燎原，火红势旺。新中国第一代劳模朱临、劳动英雄赵淑珍、百问不倒任玉琢、四有青年王桂荣、十九大党代表刘美莲、最美公交司机常洪霞……建国以来，北京公交获市级劳模荣誉人数多达400余人。

在服务百姓出行的伟大事业中，北京公交先后涌现出以“青年文明号”“工人先锋号”“民族团结号”等为代表的一批批先进车组（间），比学赶超蔚然成风，一代代公交人接续前辈旗帜，立足岗位作奉献，一片真情为他人。

精神绵亘，积淀文化。北京公交从1993年正式开始了企业文化建设工作，2005年在总结提炼企业文化内涵基础上，确立实施了企业理念、行为、视觉规范CIS系统。2008年7月，北京公交获得“北京市城市公共电汽车文明行业”称号。经过百年发展，北京公交守正出新，改革实践，丰富梳理出企业文化的各项要素。

北京公交“同心同德、和融共生、行无止境、追求卓越”为内涵的“同行”文化品牌，获得2019年首届全国交通运输行业“十佳文化品牌”第一名。

企业文化建设体系越来越完善，《北京公交集团企业文化手册》《北京公交之歌》、公交吉祥物、企业徽章，激励着员工爱企、奉献公交事业的斗志；深入推进理念文化、制度文化、行为文化、仪式文化、识别文化、执行力文化建设，夯实企业战略发展的精神根基；“公交在线学习平台”，创建学习型企业的文化阵地，全面提升职工综合素质，满足企业改革发展需要。

新发地疫情爆发，北京公交承担人员转运任务。

服务大局、勇挑重担。2020年新冠肺炎疫情期间，北京公交扛起社会责任，毅然冲到抗疫一线，勇担援鄂医疗团队抵京后接机转运、驻地接送和定点休养服务工作，完成小汤山、地坛等疫情定点医院医护人员通勤休养和新发地市场隔离监测人员转运等特殊服务保障任务，向首都市民交出一份“有温度”的答卷；北京公交坚持以首都发展为统领，围绕首都城市战略定位，助力推动城乡一体化、京津冀一体化发展。

下一步，北京公交将继续实施好“十四五”规划，聚焦首都“两区三平台”“五子联动”建设，助力首都加强“四个中心”功能建设，提高“四个服务”水平。全力做好冬奥会、冬残奥会等重大活动保障，营造安全和谐稳定的发展环境。

站在下一个百年征程的新起点，北京公交将学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，首创“出行即生活”新理念，努力打造国内领先、世界一流的现代城市客运出行综合服务商，实现“城市移动会客厅”新蓝图。

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