2021年10月27日星期三
动态播报
科普|地铁是如何在地下实现安全运行的?
2021年09月27日 15:06:00 来源:地铁的真相 访问:

地铁在地下有弯道看不见前方是如何实现安全运行的呢?如何知晓前方列车的位置,避免追尾事故发生?相信很多铁粉都有这样的疑问。地铁是如何在地下实现安全运行的?

以前在电气设备还不够完善的时候,地铁列车运行一般是依靠人为的进行安全卡控。使用“站间闭塞方法”行车,它是由区间的两端车站值班员确认区间空闲后进行接发列车。保证一个区间只有一列车在里面运行,从而避免事故的发生。

这种方法虽然安全,但对列车的运行时间却影响较大,完全满足不了现在地铁系统的时间要求。地铁列车运行一个区间大概需要2分钟左右,但长大区间却要五分钟左右,在“站间闭塞法”的情况下,后站列车得等上3分钟才可以再发车,大大的延缓了地铁运营。所以随着电气设备的相继完善。这种闭塞方式便成为了备用模式,取而代之的是”移动闭塞“!

移动闭塞的出现,缩短了列车运营时间,其不再受到空间的限制,在移动闭塞模式下后车可根据记轴器、轨旁等设备,自动检测前方列车的位置,通过列车司机室内信号屏直观的显示给司机,地下弯道等阻碍司机瞭望前车的影响就不存在了。同时,在智能系统的帮助下,列车会自动设置一个与前车之间的安全距离,根据前车的运行速度而进行相应改变,并规划减速距离和停车位置,保证在列车停下后与前方列车的安全距离足够,智能系统还具有自动停车功能,在司机未控制好速度时,列车会立即采取紧急停车措施避免发生追尾事故。

除了智能系统保证地铁在地下完全运行以外,还有这样一群人在幕后保驾护航,他们是”行车调度员“,他们通过信号系统实时的反馈,关注着每列车的位置,同时用电台告知司机并进行相应的调控。

在信号系统发达的今天,地铁在地下运行是相当安全的。

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