见过昆明公交喷着“黑尾巴”呼啸而过吗？要想治理好这些“黑尾巴”，让公交车的尾气排放达到国四以上标准，不可缺少的就是尿素溶液。昨天，昆明公交集团第一综合修理厂“车用尿素溶液生产制作中心”正式揭牌，成为昆明第一家有尿素溶液生产资质的企业。今后尿素溶液不必再到省外去购买，帮公交集团省下了超过22%的成本，也开启了昆明公交尾气治理的新时代。

“国家规定，2013年7月1日起，所有销售的机动车辆发动机排放标准必须是国四及以上排放标准，否则不予落户，从那时起昆明公交就按照这个标准来要求公交车的尾气排放标准。”昆明公交集团第一综合修理厂副厂长孙毅达告诉记者，要达到这个排放标准，就要使用一种叫scr的技术，即选择性催化还原技术，也就是通常所说的后尾气处理系统。当中最关键的步骤就是使用尿素溶液作为还原剂。在此之前，昆明公交都是从山东、浙江等省外城市购买尿素溶液，价格每公斤4元左右，昆明公交一个月要用近20吨，是一笔不小的开支。

昆明公交集团第一综合修理厂“车用尿素溶液生产制作中心”生产出来的车用尿素溶液获得谱尼测试认证的检验报告后，成为昆明市首家自行生产车用尿素溶液厂家。为昆明公交集团节约了约22%～25%的采购成本，同时也填补了昆明市自主生产车用尿素溶液的行业空缺。

 记者看到，制作中心要先经过多道复杂工艺制作出超纯水，然后再与尿素原料等反应后生成尿素溶液，它能使汽车尾气中有害的氮氧化合物在排放前就被转化为无害的氮气和水，是控制尾气排放的有效法宝，对治理城市环境污染有重要作用。

据了解，目前昆明公交4400多辆公交车中，有近2600辆都已经达到了国四以上排放标准，新购车辆也严格执行此标准。对于每辆上路公交车也要检测合格后才能出厂上路。