值得肯定的海外模式

 

金旅在坦桑尼亚市场的巨大成功，之所以值得肯定，是因为企业最终获得市场的认可，靠的并不是拼产品价格，而是一种对海外市场的深耕服务模式，这种模式可以理解为“深度合作，有的放矢”。

 

首先，金旅强调的是提供最具性价比和适应性的产品，而不是一味走低价路线，重在强调产品的质量和可靠性。“非洲驾驶员的驾驶习惯还停留在比较粗暴的阶段，所以在产品的推荐选择上，我们不能简单地图便宜，一定要兼顾性能。”金旅海外相关销售负责人介绍。

 

再者，金旅特别注重对客户的服务品质，注重服务效果。从2013年底跟进DART项目开始，这期间，金旅的团队6进坦桑尼亚，一次次的沟通，一遍遍的提交技术资料。而服务方案的深度定制，让客户从项目前期开始，就没有产品购买使用的后顾之忧。从驾驶培训、配件供应、售后培训到售后服务团队驻扎再到CKD后续组装，这一系列的后续支持都被写进了双方合作的备案。为了完成承诺，金旅还专门针对DART项目与主要零部件供应商、终端用户之间签订了3方售后服务协议和售后品质保障政策，让用户“能买好用”，做到了让市场放心。

 

金旅在当地的成功，占据了多家新闻媒体的头条

 

龙腾坦桑

 

当第一批车发运至坦桑尼亚时，达累斯萨拉姆市在其交通枢纽Ubungo 站举行了盛大的项目运营启动仪式，吸引了当地近2000 名交通运输业主和民众到场，有30 多家当地电视、报纸等媒体全程报道。坦桑尼亚当地最大发行量的英文报纸《卫报》（坦桑尼亚版）以头版标题“达市BRT 公交首次实现无人售票”来进行报道，而当地斯瓦西里语报纸《DANI》则以更关注民生的标题“快速公交为达市居民提供更多就业机会”为标题，坦桑尼亚官方报纸《坦桑日报》则在其头版头条上以 “BRT 司机被要求进行集中培训和专业技能考核”这样的标题进行深度报道。金旅在当地的成功，占据了新闻媒体的头条，并被诸多媒体大篇幅进行追踪报道。

 

9月底，坦桑尼亚民众日思夜盼的BRT 公交即将正式投入运营，到时候在坦桑尼亚的城市快速路主干道上，金旅蓝色的BRT 公交将承载了当地人民的梦想和追求，成为人们生活中不可或缺的部分。

 

40年前，中国的倾力支援让坦桑尼亚迎来了史上第一条铁路“坦赞铁路”，那是改变坦桑尼亚整个国家命运的承载时刻。40年后的今天，坦桑尼亚再次迎来了一个史上第一，那就是该国第一个BRT 公交项目，而这个项目的支持车辆依然来自中国，来自浩浩大洋另一端的中国，来自金旅客车。

 

2015 年至今，金旅海外销售额已经突破1亿美金，相比2014年同期增长了40%。金旅正在快速响应“一带一路”的国家战略并积极融入其中，全面发挥厦门的地理位置优势，同时借助厦门“自贸区”的东风，奋力向更广阔的海外市场进发。