2015年对交通运输行业是全面深化改革的一年，在全国交通经济会议上杨传堂部长明确表示：“2015年交通运输行业继续实施公交优先发展战略，下大力气推进绿色发展，低碳发展，循环发展，建立绿色交通发展的长效机制。”

2014年，为了全面改善北京市区的污染情况，贯彻落实《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》，北京公交联合福田欧辉客车等客车企业先后对1路、52路、99路、322路和特5路等多条线路进行了“油改气”工程，更新了国内先进的LNG车型。与此同时，针对郊区县，首次扩大清洁能源车的使用范围，在途经通州、昌平、顺义、平谷、大兴、怀柔等远郊区县的27条公交线路上，投入千辆LNG清洁燃料公交车。

北京公交集团机务部负责人表示，近两年更新的LNG新车型分为公交版和旅游版两种。结合市民出行特点，城区线路常常少座多站席，应对大客流。而城郊公交线乘客数量基本稳定，大部分都是长途乘坐，乘客乘车时间经常超过1小时，因此这些车辆在设计过程中也有意安置了更多座位。

2015年更新的车型在去年的基础再次升级，1909辆新型公交均是福田欧辉客车明星产品，涵盖满足欧六排放标准的BJ6127柴油型公交348辆，13.7米LNG型公交302辆，12米城际新型LNG新型公交163辆，12米城市新型公交635辆，16米LNG全新车型291辆，12米双层LNG型公交20辆以及150辆CNG型产品BJ6123。

事实上，福田欧辉客车从成立伊始，就致力于新能源客车研发，并成为最早实现新能源客车商业化运营的企业。并通过创新的新能源技术，满足公交用户的实际运营需求，实现市民效益最大化，从而助力可持续发展的城市公共交通系统建设。也由此，在2008年12月28日，北京公交一次性与福田欧辉签订了800辆的大单，创业内新能源采购纪录;随着福田欧辉客车高出勤率和低故障率的高品质运营，北京公交于2013年又签订了3012辆LNG大客车订单，开创了世界客车史上最大单笔订单之最;2014年，福田欧辉客车以高水准、零故障的运营服务，出色地完成APEC期间服务与保障工作，为了使“APEC蓝”永久地保持下去，北京公交与福田欧辉客车携手，签订了700台纯电动客车大单，为北京的大气治理发挥重要的作用。

福田欧辉投身新能源客车领域已有十余年，依托强大的技术储备和战略眼光，用精益制造夯实了品质基础，通过实际行动助力北京“绿色交通”建设，与此同时也将在全国“公交都市”创建中贡献自己的力量。