近日，随着50辆海格纯电动商务车陆续交付张家口京西公共交通有限公司(简称京西公交)，张家口客运市场迎来了全新变革。作为京津冀区域率先引进推广新能源高端商务车的京西公交，缘何敢为天下先?众多的商务车型中，京西公交缘何情定海格?该品牌背后有哪些过人之处?

三大机遇催生强强联手

京西公交作为张家口综合交通深化改革的先行试点工程，自2014年1月22日成立以来，在当地政府、交通主管部门的大力支持下得到快速发展。至今年11月，京西公交先后采购了400多辆6至10米段新能源汽车，主要运营在张家口下属区县的公交线路，是城乡客运班线公交化改革的样板工程。

        海格H6V服务张家口

谈到此次50辆海格纯电动商务车的引进，京西公交公司总经理白岩分析：“首先，自去年7月16日《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》下发伊始，我们就瞅准了其中的商机。随着公务用车市场的改革，厅局级以下官员专车或全部取消，只保留公务用车，这对我们来说不仅是商机，更是助力传统运输业转型升级的关键突破口；其次，随着高铁网络的完善，服务均等化、出行方便、舒适、快捷、安全、可靠对公路旅客同等重要，传统客运业、城市客运行业未来的突破口就是要融入综合交通的大背景中，为每一个旅客提供尊享的旅程；第三，随着国家新能源汽车战略推进，购车补贴、运营补贴陆续到位，采购全新纯电动商务车的性价比优势比传统车辆还要高；第四，2022年北京冬季奥运会张家口是协办城市，我们必须为绿色冬奥做好绿色车辆准备，利用冬奥会平台提高公司率先采用新能源车辆服务的附加值。”

更耐人寻味的是，在情定海格客车的背后还有一个故事。白岩表示，车辆招标公告发布后，国内数十家新能源厂家积极投标，参标车型、技术路线可谓丰富多样。当被问及对全新的新能源车辆是否担忧、电池技术是否过关、补贴政策如何申请、续航里程如何保障、极寒天气如何充电等问题时，白岩坦言：“京西公交作为全新成立的公交公司，对新能源汽车的了解可谓是‘门外汉’，因此我们秉承的原则是“让专业的人做专业的事”，从国内优秀客车制造商中优中选优。以50辆纯电动商务车为例，因为定位高端旅游、团体及公务用车市场，所以在招标中条件极其苛刻。如内饰要大气考究、座间距要宽绰，要适用于租赁、商务接待等多种用车需求;在充电方案方面要求企业能够提供完整的充电站、桩解决方案;国家及地方补贴申请方面，也需要企业提供支持。以上条件苏州金龙海格客车不仅一一满足，而且还带给我们诸多惊喜，如配送充电桩，协助安装。补贴申请方面，国家补贴由海格直接申请，购车时不用支付;省市补贴海格全力协助申请，减少申请繁琐手续。车辆技术方面，海格客车工程师结合张家口区域特点、线路运行特点针对性打造技术方案;售后服务方面，海格为我们京西公交提供了无后顾之忧的一揽子方案。”

多功能商用车型满足个性化市场需求

截至11月底，陆续投放运营的几十辆海格多功能商用车KLQ6601BEV在张家口公务用车、高端旅游车市场引发强大反响。“在公务用车市场，大家对这批客车沉稳大气，线条流畅而富有动感，尽显时代与商务气息的欧系造型交口称赞；在高端旅游团体市场，旅客对宽敞的车型、大气考究的内饰、宽绰的座间距赞誉有加；驾驶员对轿车化中控台，集成CD和功能性储物盒等细节设计也非常满意。”谈及近期的运营效果，白岩毫不掩饰地说。

据海格客车河北市场部经理徐江涛透露，当看到京西公交的招标公告后，苏州金龙海格客车高度重视，公司技术、营销、售后多部门联动。技术部门结合张家口区域道路运行特点、京西公交线路规划、客户群体定位提出了产品方案;营销部门针对商务政策、资金补贴、品牌案例、运营模式等给出一揽子解决方案。售后服务提前行动，主动上门讲解纯电动车辆驾驶保养技术。“结合京西公交发展规划、张家口区域气候特点，我们最终决定用在国内纯电轻客领域具有代表性的，海格纯电动多功能商务车KLQ6601BEV参与投标。”徐江涛说。

功夫不负有心人，招标环节中，50辆纯电商务车标的全部花落海格。对此白岩表示：“我们最终之所以选择海格多功能商用车KLQ6601BEV，主要是看好他们的产品品质和完善的服务方案，尤其是海格‘绿管家’纯电动无忧解决方案让我们免除了一切后顾之忧。”

基于这份信任，以海格客车为代表的客车制造商没有辜负京西公交。目前，京西公交的新能源汽车正安全可靠运营在张家口市区及下辖怀来、崇礼、赤城、宣化各区县。除此之外，在海格客车等品牌企业的支持下，京西公交的充电桩站场建设也在稳步推进，相信在不久的将来，京西公交会为2022冬奥会增添一份“绿色”。