2020年04月27日 23:47:00 来源：公共交通资讯 访问：次
收费站限速20
收费站限速20，匝道限速40，隧道限速80，“过山车式”限速一直是很多车友的槽点，特别是限速值忽高忽低，本来限速120，突然冒出个限速80的标志，简直让人措手不及。
即使没有违规之心，依然有可能收到热乎乎的超速罚单，轻则3分、6分，重则12分！
不过呀，近期公安部放大招了，也许将彻底改变这一局面。
最近，公安部出台了《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为工作方案》，要求全国公安交警贯彻执行，今天少雍结合之前的文件给各位划几个重点，做个解读。
首先第一个，限速值60公里/小时以下（含）的道路，以及进出高速公路收费站、服务区路段、高速公路或者城市快速路的匝道原则上不开展测速取证。
这一条很关键，限速可以，但不测速，而且要通过完善标志标线和视线诱导设施，提醒、督促驾驶人主动降速，更加的人性化了。
当然，到了这些路段，咱们最好主动把速度降下来，毕竟这是为了咱们自己的安全。
第二个，隧道、学校、村庄、铁路道口、施工作业区、急弯陡坡、视距不良、交通事故多发等重点路段测速，且相邻限速差值超过30公里/小时（不含）的，按照国家标准设置逐级限速标志。
这一条重点解决的就是忽高忽低的“过山车”或者“断崖式”道路限速，比方说在高速上120跑得好好，突然来了个限速80，这个差值超过了40，你受得了吗？
除了会发生轮胎打滑以外，还难以给后车留出足够的反应时间和距离，不但影响通行效率，也严重影响行车安全，对不对？
那现在好了，限速值相差太大的，得一步步，慢慢来，引导车辆平稳降速。
那么一直在玩“躲猫猫”“捉迷藏”的移动测速，也在这次新规中得到了改善。
明确要求在距离测速点500米以外应当有明显的限速标志，距离200米以外2公里以内应当设置“前方测速”或者“图像取证路段”等警示标志。
同时规定了移动测速不得无故遮挡或者是掩盖，“隐蔽式”测速可以休矣，此处应该有掌声吧。
04、完善测速路段提示标志
针对限速标志模糊不清、有遮挡、有缺失、有污损等问题的，新规要求各地及时予以调整，并且加强日常的维护，确保清晰、醒目、准确和完好。
这个真是太好了，要不然稀里糊涂就被扣了分，罚了款，你找谁喊冤去，谁受得了？
那有的小伙伴可能会问了，这次对一些轻微的违法是不是也有人性化的管理措施呢？这次还真没有，不过之前公安部就出台了一个叫做《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》，对于超速的明确了这么三种情形，没有造成后果的，予以警告，不记分也不罚款。
一、在限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的。这主要是因为限速过低的路段会容易超速，容易让很多司机中招，交警也会有故意“挖坑”、罚款创收的嫌疑。那要是这样也算违法的话，让整个道路的通行效率有着非常严重的影响或者说下降，所以给予警告不处罚。二、驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的。这些重点车辆在普通公路、国省道，只要不超过10%，不记分不罚款。三、驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的。咱们一般的小车私家车在路上只要是不超过10%，都是警告处理，不扣分不罚款。举个栗子，在限速120的高速上，只要不超过132公里每小时，那都没事。
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