迎着朝阳，郑州公交集团第三运营公司车长孙红雨驾驶着他的903路公交车，缓缓驶出了公交场区。阳光和煦，车窗明净。“您好，欢迎乘坐。”一句简单的问候，温暖晴朗。同样的风景，同样的话语，年复一年，日复一日，他将公交人的初心和使命演绎了12年，成为繁华都市一道闪耀的彩虹。

以开拓者的姿态努力奔跑

2009年，孙红雨来到郑州公交集团第三运营公司。从此，他便与公交车结下了不解之缘。“公交车长的驾驶培训时间相对长一些，要求也高。”孙红雨说，刚拿到驾照时，他虽然很谨慎，但由于欠缺一线驾驶经验，在拥挤的路段驾驶时，有时会与其他车辆发生碰撞、剐蹭。

“乘客的安全是第一位的。”眼看着“小状况”不断，性格内向的孙红雨内心很是愧疚。一方面，他积极在行驶中摸索、领悟公交车辆驾驶业务技能，一方面认真学习理论知识，虚心向老师傅们求教。他规范操作，最大限度地避免安全风险。对自己高标准，严要求，虽然在工作中会有疲惫的时候，但孙红雨总说，做工作就是克服困难，战胜困难。靠着勤学苦练，孙红雨很快成为一名技术能手。不仅多次荣获公司“生产先进”称号，2018年9月，孙红雨同志在中国技能大赛——河南省城市公交驾驶员职业技能竞赛中荣获第二名，特授予河南省交通劳动奖章和“河南省技术能手”称号。

以坚定者的步伐稳健笃行

当车长12年来，孙红雨驾驶的车辆从柴油动力到油电混合动力，再到现在的新能源动力，他都有意识地通过驾驶技巧、车辆养护等方面进行节能尝试。2012 年，郑州公交全面进入混合动力时代，许多老车长也面临着行车抛锚、修理成本和燃料成本增加的问题。经过一段时间的钻研实践，他总结出了简单易行的节能方法：过硬的驾驶技能、良好的驾驶习惯、平和的心态和一丝不苟的车辆维护保养。

节能效果可以通过数字来体现。2020年5月，孙红雨共计运营3000余公里，而百公里耗电量，比车队的平均耗电量要低5度，当月共计节电150余度。“按照这个数字来计算，一年能节约用电 1000 度以上。听着数字不大，但如果所有的电动公交车都能这样节能，那又会是一个什么样的数字呢？”他的节能法被广泛采用后，整个车队降耗明显。

以搏击者的毅力奋勇前行

 “要想节能，首先要爱护车辆，这是节能的基础。”孙红雨说，他日常特别注重轮胎的保养、电车机舱的除尘等工作，“别小看这些细节，确保这些部件处于最佳状态 ，其实就是在节能。”

长期的公交驾驶中，孙红雨还总结出了一套“纯电车辆节能法”。他说，无论开什么车，起步一定要平稳，缓踩踏板，纯电动公交车的电机转速要保持在1000～2000转/分；而在行驶过程中，要与前车保持适当车距，避免不必要刹车；而在制动时，则需要提前减速，避免急踩刹车。

除了在平时运营中节约用电，孙红雨还在全国性的比赛中获得过“节能明星”的称号。2019 年 5 月，孙红雨代表河南省参加第五届全国公交驾驶员节能技术竞赛，在3.7公 里长的赛道上，他的电耗实绩为2.235度。在来自全国的上百名选手中，孙红雨脱颖而出，排名第二。

2021年5月，孙红雨代表郑州公交在第六届“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛中，2.7公里的赛道上，单边桥、限宽门、S弯等9项科目，限时9分30秒完成比赛，孙红雨只耗电1.485度，获得第一名的好成绩，荣获“节能明星”称号。

虽然多次在全国性比赛中获得好成绩，可是孙红雨从来没有骄傲，因为他深知骄兵必败。在平时的工作和生活中，时刻以学习的心态，全心赴责，坚守岗位，不断加强专业知识，了解车辆性能，爱岗敬业、刻苦钻研，带动线路同事一起养成良好的驾驶习惯，为郑州的碧水蓝天贡献力量。