郑州公交线网重构的探索与实践

郑州市公共交通集团有限公司总经理  宋霖

  2013年以前，公交在郑州城市交通中处于主体地位，但随着城市交通出行结构深刻变化和市民更高品质出行需求增长，公交线网高度重复、运行低效、与轨道衔接不充分等问题日益凸显，亟需对线网进行改革。

  在此背景下郑州公交集团联合深圳市都市交通规划设计研究院对郑州公交线网进行全面“重构”，在充分借鉴香港、巴塞罗那等先进城市经验基础上，形成“定骨干、降重复、增接驳、强覆盖、优服务”改革思路。

  一是打造高频骨干线，整合走廊高重复低效率线路形成47条高频骨干线，高频骨干线覆盖中心城区75%的人口和工作岗位，在高频骨干网络出行乘客将获得3-5分钟高频服务。二是优化低效重复线，优化与地铁及公交自身高度重复线路，计划取消线路62条，精简线路970公里。三是增加地铁接驳线，开通联系地铁和社区的接驳线路，建设公交微枢纽，实现“地铁送到站，公交接到家”。四是完善外围覆盖线。针对郑东新区、滨河新城等公交服务薄弱区，规划新增线路，强化薄弱区公交服务。五是提升公交服务能力，通过规范线路编号，提高公交辨识度。通过实施响应式停靠、时刻表服务等创新举措提升服务品质。

  目前，郑州公交线网方案正在实施阶段。在《方案》实施后，将形成结构更清晰、衔接更顺畅、运行更经济、服务更优质的公交服务体系，与轨道交通一起构成衔接顺畅、优势互补的公共交通系统，共同满足市民的美好出行需求。