四是要强化自身生存能力，不断提高服务水平和质量，提升用户满意度，为公交的长远发展打下坚实的基础。

孙林要求，‌内外经济形势严峻，对公交行业造成了深远影响，行业多元化的格局已经形成，公交改革势在必行‌。‌

一是落实几个“转”，围绕改革：传统公交向现代化公交转型，常规公交向智慧公交转型；围绕市场：扩张型向紧缩型转变，规模型向质量型转变，运营型向经营型转变；围绕改革核心：管理围绕服务转、总部围绕基层转、服务围绕市民转、运营围绕市场转、考核围绕效率转、质量围绕效益转。

二是打造“开放型公交”，是破局的总抓手、牛鼻子。运营分公司要围绕市民出行需求，运用好“五进”工作法，合议制、片区联动机制、网格化管理等手段，推动服务规范化、管理精准化、运营灵活化、服务产品多元化。要做实“五个变革”，部门要围绕战略变革、管理变革、服务变革、作风变革、组织变革，查找自身存在的问题。深化改革，核心是工作职能的转变，要着力解决管理过程中存在的官本位思想、花杆思维、官僚主义、形式主义，要有公仆意识、去行政化，服务要清单化、清单要责任化、责任要具体化；要研究落实简政放权，放管结合机制，重构服务体系、组织体系；要主动学习，提升能力本领，更好地指导帮助“作战部队”开展工作，提升管理效能。

三是重塑企业新的价值观。

一要处理好公益和市场的关系，不仅要将公益事业做优、做强，还要向市场寻求效率、挖掘需求、拓展业务，实现公益与市场的双赢；

二要处理好老公交和新公交的关系，要升级公益服务，将公益与质量效益紧密结合，围绕用户价值，突出“快”的特征，即运行速度快、响应速度快，打造群众喜爱的新公交；

三要处理好主营单位和辅助单位的关系，实现内部市场化，鼓励内部良性竞争，通过内部服务竞争，提升服务质量、降低经营成本；

四要处理好公交与社会各界的关系，保持开放的态度，积极与社会各界主动沟通交流，共同推动公交事业的发展；

五要处理好改革与稳定的关系，在改革中破除传统思维、僵化思维、纯公益思维、计划经济模式，要确立市场规则与用户价值的导向，落实干部能上能下、员工能进能出、收入能增能减，破除“大锅饭”，充分激发干部职工干事创业的积极性、主动性。

六要处理好企业与职工的关系，充分发挥职工的主动性参与性，要科学制定单车核算办法，要进一步强化岗位技能提升，让职工的薪酬与效益挂钩，破除“铁饭碗”，让真正干事的职工，成为企业改革发展的受益者。

四是做好战略层面的三个贴近。

一要贴近时代，紧跟时代的需求和要求，让公交与时代同步发展，确保贵阳公交在全国和行业内不落后。

二要贴近市场，从市场中找到生存和发展的路径。

三要贴近市民，落实以“人民为中心”的发展思想，走好新时代公交人的群众路线。

五要实现战略目标的三个融合。融合发展是公交发展的未来，

一要把城市公交融合到城市的发展中去做贡献，响应城市对出行的需求；

二要把公交融合到多元出行中去找定位，充分发挥城市出行主力军的核心作用；

三要把公交融合到市民的出行需求中去做服务，提升公交整体服务水平和质量。

孙林强调，各部门、各运营分公司要紧密团结在一起，汇聚改革力量，以刀刃向内的决心和勇气，共同推动企业深化改革、转型发展。‌