湖州新能源公交再添“新成员”，1月1日早上6点，在西南公交枢纽，501路城际公交司机许伟洪准时发车，全省首辆醇氢电动公交车正式上路运营。

据悉，醇氢电动公交车配备有大容量甲醇燃料箱，单次加醇氢燃料仅需7分钟，续航里程高达400公里，而传统纯电动公交快充模式下需要30分钟。与传统的纯电动公交车相比，甲醇作为车用增程燃料，PM2.5、氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳排放均比汽、柴油等燃料排放大幅度降低。

在同等条件下，传统纯电动公交车续航里程仅为250公里左右，醇氢电动公交车快充高续航优势，解决了传统纯电公交的续航问题，特别适合里程较长的城际公交运营需求。

501路，从西南公交枢纽站始发，途经23个公交站点，终点安吉城中站，该线路采取“响应式停靠”服务，单程长度为70公里，单趟运行时间约为100分钟。

此次醇氢电动公交车正式上路运营，是我市推进醇氢新能源产业发展和推广应用的有益尝试。在此基础上，湖州交通集团表示，湖州公交将持续加大新能源车辆投入，强化新能源动力公交车发展力度，实现新能源车型在经济效益和能源效率上的“双向奔赴”。

近年来，湖州公交持续推动绿色公交建设，以绿色低碳发展为主线，坚持不懈走以生态优先和绿色低碳为特征的高质量发展道路。据统计，2024年以来，湖州公交集团积极落实“两新”政策，着力推动公交车电池的更新升级，截至目前已完成了133辆公交车的电池更换，并且获得了约480万元的政府补助资金。现拥有各类新能源公交车达1088辆。

下一步，湖州公交还将计划引入包括快速充电、慢速充电的纯电动车型以及醇氢电动公交车在内的多种能源车型。未来，计划湖城纯电动公交车、醇氢电动公交车、燃料新能源公交车占比分别为75%、23%、2%，以满足不同线路运营需求。