节日出行，公交车成为最常用的交通工具。但有不少街坊反映，东莞巴士的收费标准看不懂，有时坐一站都要收全程的费用，同样的路程收费却相差甚远。下面就跟大家做了详细解读。

丘先生最近搭826路公交车从寮步去东莞火车站送人，觉得收费不合理。

丘先生：“上车的时候3元，我回来的时候，也是从东莞火车站坐826回来，坐到寮步广场，收费是7元。同样的距离，同样的车，过去3元，回来收7元，差了两倍了，这样是不是很不合理。”

根据丘先生的描述，记者来到东莞火车站，找到这路从东莞火车站开往长安汽车北站的826路公交车。站牌写着无人售票，全程7元。

记者一行两人从起始站上车，乘搭两站到横江村口。去程每人7元，回来每人2元。对于这样的收费方式，车上乘客有的清楚，有的一知半解。

乘客：“（起点开始）只坐一站也是7元。”

乘客：“（来的时候）两元，我没坐过回去的，7元的话我就不坐了，还不如打车呢。”

对于这样的收费模式，街坊们投诉暴增。仅今年上半年，东莞阳光网阳光热线问政平台共处理公交相关投诉777条，其中涉及收费不合理投诉就占了350条。东莞巴士的工作人员解释，投币付费的票价由在哪一段上车来定。

东莞巴士的工作人员：“东莞火车站一上车，往长安车站的，东莞火车站，去到下周塘都是上车7元。如果你是上行，从长安车站过来，就上车2元，这一块从彭屋亭岗到东莞火车站，这是我们分段递减的收费方式。”

不过，如果你使用IC卡，收费方式为分段收费，全程7元。乘车最低票价2元，可乘坐2段，每跨1段加收1元。这种收费方式，是经市发改局批准，为防止客人逃费而设立。

乘客：“坐远的就划算，坐近的就不划算，但是它有一个好处，它减轻司机的负担，你可能说坐一站，你就坐了5站，有人就钻这个空子。”

乘客：“大家也没有故意去（逃）这个钱，大伙自觉去投这个钱就可以了，你这样收，当然心理不舒服。”

巴士司机：“如果乘客认为价格高，就可以看价格表，看完价格表再问我们司机核对一下。”

作为乘客，哪怕坐一站也收全程费用，的确不合理。而逃票的现象，也确实存在。这样的矛盾，希望市发改局能仔细研究下，找到一个平衡的办法。在现有的收费模式无法改变的情况下，各位经常乘坐东莞巴士的街坊，看来只有尽快办理公交IC卡了，坐多少里程收多少费。