根据2024年1～4月份各相关省市政府采购交易中心等官方渠道，发布的城市公交车采购招标公告，经中国客车网对2024年1～4月份城市公交车采购招标公告信息的梳理，特对2024年1～4月份国内城市公交车采购数据做一汇总与点评：

点评：根据往年的惯例，每年的1～4月份，通常是国内各城市本年度公交车新增、更新、置换采购计划的申报和待批时间段，国内大部分城市本年度公交车的采购计划尚未启动，也是国内本年度各城市公交车采购市场的淡季。

随着国内交旅融合、城乡客运一体化的推进，对新型旅游客车、新型客货邮公交车将有较大的市场需求，也将成为今年的市场重点。

而对常规公交车的市场需求，由于国内大部分城市己完成对新能源公交车的更新置换，同时受报废使用年限周期的影响，近年内，国内各城市对常规公交车的市场需求不会很大。

招标采购车型分类：2024年1～4月份采购的2936辆新能源公交车中，6米～7米系列车型共采购了760辆，占采购总量的25.89%;8米～8.5米系列车型共采购了1462辆，占采购总量的49.80%;10米～10.5米系列车型共采购了556辆，占采购总量的18.94%;11米～12米系列车型共采购了158辆，占采购总量的5.38%。

点评：从采购车型结构方面来看，2024年1～4月份采购的2936辆新能源公交车中，8米～8.5米系列车型是市场采购的重点，占采购总量的49.80%;6米～7米系列车型采购量有较大幅度上升，占采购总量的25.89%。

为提高地面公交车的实载率和降低公交车的采购费用，各城市对常规公交车的采购，将采取“大改小”的策略，采购车型将以6~8米系列车型为主。

为解决地铁站与主城区公交站点之间的换乘需求，和增开大型工业园区以及大型居民社区最后一公里微循环公交线路，各公交运营企业增加了对6米～7米系列车型的采购。预计6米～7米系列车型，将成为2024年各城市公交运营企业采购时的重点。

招标采购车辆燃料结构分析：从车用燃料结构方面来看，2024年1～4月份采购的2936辆新能源公交车中，氢能源公交车共采购了41辆，占采购总量的1.40%；CNG燃气动力公交车共采购了60辆，占采购总量的2.04%，插电式混合动力公交车采购了27辆，占采购总量的0.92%，柴油动力旅游客车采购了29辆，占采购总量的0.99%，其余采购的全部是纯电动公交车，纯电动公交车占采购总量的94.65%。

点评：由于受城市加氢站建设的制约，和氢能源公交车的采购价格较高，各城市公交运营企业尚未将氢能源公交车列为新增、更新置换时的重点，只是在部分有条件的城市进行试点使用。而CNG燃气动力车型和插电混合动力车型的采购，目前主要集中在新疆、西藏、四川等天然气资源较为丰富、气价较为便宜的地区。

为拓展城市旅游包车的业务，和适应国内交旅融合发展的需要，旅游资源较为丰富的城市和地区，根据当地旅游市场发展的需求，将会选择采购部分柴油动力的旅游客车。

招标采购亮点：

• 亮点一、2024年1～4月份国内城市公交车采购市场最大的亮点是城乡客运公交一体化采购。2024年1～4月份，国内共有19个城市启动了城乡客运公交一体化公交车的采购。共采购了504辆，占1～4月份采购总量2936辆的17.16%。投入采购资金30982.5万元，占1～4月份采购资金212455.06万元的14.58%。

城乡客运公交一体化，是以市县汽车站为中心、以乡镇客运站为依托，城乡交通资源共享，乡村、乡镇客运进城，城市客运下乡并按照公交化运作，实现城市与乡、村客运一体公交化运作，从而最大限度地满足群众的出行需要。

随着国内各城市城乡客运公交一体化改造的大力推进，2024年城乡客运公交一体化改造公交车的采购，也将成为2024年国内城市公交车采购市场的重点。

• 亮点二、4月份采购市场最大的亮点是杭州地区。4月23日，杭州市公共交通集团有限公司发布2024年987辆纯电动城市公交客车采购及其8年全生命周期维保服务项目招标公告。投入采购预算资金85578万元，一次性批量集中采购10.5米级纯电动城市公交客车(旅游版)258辆;8米级纯电动城市公交客车729辆，合计987辆。

截止到目前，杭州市也成为本年度首个新能源城市公交车采购总量突破900辆以上的城市。

点评：根据往年的惯例，每年的1～4月份，通常是国内各城市本年度公交车新增、更新、置换采购计划的申报和待批时间段，国内大部分城市本年度公交车的采购计划尚未启动，也是国内本年度各城市公交车采购市场的淡季。

随着国内交旅融合、城乡客运一体化的推进，对新型旅游客车、新型客货邮公交车将有较大的市场需求，也将成为今年的市场重点。

而对常规公交车的市场需求，由于国内大部分城市己完成对新能源公交车的更新置换，同时受报废使用年限周期的影响，近年内，国内各城市对常规公交车的市场需求不会很大。

招标采购车型分类：2024年1～4月份采购的2936辆新能源公交车中，6米～7米系列车型共采购了760辆，占采购总量的25.89%;8米～8.5米系列车型共采购了1462辆，占采购总量的49.80%;10米～10.5米系列车型共采购了556辆，占采购总量的18.94%;11米～12米系列车型共采购了158辆，占采购总量的5.38%。

点评：从采购车型结构方面来看，2024年1～4月份采购的2936辆新能源公交车中，8米～8.5米系列车型是市场采购的重点，占采购总量的49.80%;6米～7米系列车型采购量有较大幅度上升，占采购总量的25.89%。

为提高地面公交车的实载率和降低公交车的采购费用，各城市对常规公交车的采购，将采取“大改小”的策略，采购车型将以6~8米系列车型为主。

为解决地铁站与主城区公交站点之间的换乘需求，和增开大型工业园区以及大型居民社区最后一公里微循环公交线路，各公交运营企业增加了对6米～7米系列车型的采购。预计6米～7米系列车型，将成为2024年各城市公交运营企业采购时的重点。

招标采购车辆燃料结构分析：从车用燃料结构方面来看，2024年1～4月份采购的2936辆新能源公交车中，氢能源公交车共采购了41辆，占采购总量的1.40%；CNG燃气动力公交车共采购了60辆，占采购总量的2.04%，插电式混合动力公交车采购了27辆，占采购总量的0.92%，柴油动力旅游客车采购了29辆，占采购总量的0.99%，其余采购的全部是纯电动公交车，纯电动公交车占采购总量的94.65%。

点评：由于受城市加氢站建设的制约，和氢能源公交车的采购价格较高，各城市公交运营企业尚未将氢能源公交车列为新增、更新置换时的重点，只是在部分有条件的城市进行试点使用。而CNG燃气动力车型和插电混合动力车型的采购，目前主要集中在新疆、西藏、四川等天然气资源较为丰富、气价较为便宜的地区。

为拓展城市旅游包车的业务，和适应国内交旅融合发展的需要，旅游资源较为丰富的城市和地区，根据当地旅游市场发展的需求，将会选择采购部分柴油动力的旅游客车。

招标采购亮点：

• 亮点一、2024年1～4月份国内城市公交车采购市场最大的亮点是城乡客运公交一体化采购。2024年1～4月份，国内共有19个城市启动了城乡客运公交一体化公交车的采购。共采购了504辆，占1～4月份采购总量2936辆的17.16%。投入采购资金30982.5万元，占1～4月份采购资金212455.06万元的14.58%。

城乡客运公交一体化，是以市县汽车站为中心、以乡镇客运站为依托，城乡交通资源共享，乡村、乡镇客运进城，城市客运下乡并按照公交化运作，实现城市与乡、村客运一体公交化运作，从而最大限度地满足群众的出行需要。

随着国内各城市城乡客运公交一体化改造的大力推进，2024年城乡客运公交一体化改造公交车的采购，也将成为2024年国内城市公交车采购市场的重点。

• 亮点二、4月份采购市场最大的亮点是杭州地区。4月23日，杭州市公共交通集团有限公司发布2024年987辆纯电动城市公交客车采购及其8年全生命周期维保服务项目招标公告。投入采购预算资金85578万元，一次性批量集中采购10.5米级纯电动城市公交客车(旅游版)258辆;8米级纯电动城市公交客车729辆，合计987辆。

截止到目前，杭州市也成为本年度首个新能源城市公交车采购总量突破900辆以上的城市。