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动态播报
电动混动再较量第四届混合动力电动汽车技术高峰会议在即
2015年05月08日 16:35:00 来源： 访问：次
　2014年以来，国家出台多项有利于新能源汽车发展政策，示范推广应用力度不断加大。而四部委酝酿多时的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知(征求意见稿)》已正式出炉。意见稿指出，除燃料电池汽车外，其他车型补助标准适当退坡，2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%，2019年补助标准在2017年基础上再下降10%。总体来看2016~2020年的补贴政策更合理、更科学，对促进新能源汽车产业健康、快速地发展将产生积极的影响。

　　然而，企业和消费者也指出意见稿存在标准不够细化、技术要求相对宽松并没有明确的规定进行跟踪等问题。这也投射出新能源汽车整车和部分核心零部件关键技术尚未突破、产品成本高、社会配套体系不完善，产业化和市场化发展受到制约。

　　2015年既是国家新能源推广应用工作第一阶段的收官之年，又是我国新能源汽车产业发展规划的重要节点。在这承上启下的关键之年，由中国汽车工业协会(CAAM)以及中国土木工程学会城市公共交通学会，上海麦瑞赛咨询公司支持并联合举办的混合动力技术峰会也将进入第四个年头，作为行业内口碑最好的技术峰会之一，本届将于2015年6月25-26日在上海召开。第四届混合动力和电动汽车技术高峰会议以“聚焦技术瓶颈，推动乘用车和商用车技术和产业变革”为主题，在分析混合动力、纯电动、低压电动车和燃料电池汽车政策趋势，国外整车厂规划，商业模式和充电设施的同时，探讨更多整车厂以及关键零部件厂商们共同关注的电池、动力总成、整车控制系统、关键零部件材料和检测等热门话题。

　　大会内容涵盖以下几大板块：

　　D1早上：市场趋势，区域政策导向分析

　　　下午：电池技术及充电设施

　　D2早上：乘用车论坛、商用车论坛、动力系统、电驱动、底盘、逆变器、先进材料、插电式混动、商用车变速箱、超级电容、无轨电车、纯电动客车

　　　下午：科研院校成果分享；公交公司与商用车厂项目对接

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