时下互联网+是个比较时髦的词语，席卷了各个行业，并在一定程度上促使了传统行业的转型加速。当互联网+各个行业的提法已层出不穷，并开始初显成效时，公共交通行业似乎也按耐不住的想跃跃欲试了。

作为与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施产业、关系国计民生的社会公益事业，城市公共交通行业这次也是跟上了互联网+的“潮流”，各地公共交通部门纷纷提出互联网+的概念，“互联网+公共交通”一说因此不绝于耳。

互联网+公共交通之后会是怎样一番景象?互联网+，真能给公共交通插上腾飞的翅膀吗?可能也就见仁见智了。

何谓“互联网+”?

“互联网+”是创新2.0下的互联网发展的新业态，是知识社会创新2.0推动下的互联网形态演进及其催生的经济社会发展新形态。“互联网+”是互联网思维的进一步实践成果，它代表一种先进的生产力，推动经济形态不断的发生演变。从而带动社会经济实体的生命力，为改革、创新、发展提供广阔的网络平台。

通俗来说，“互联网+”就是“互联网+各个传统行业”，但这并不是简单的两者相加，而是利用信息通信技术以及互联网平台，让互联网与传统行业进行深度融合，创造新的发展生态。

2015年07月04日经李克强总理签批，国务院日前印发《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，就是推动互联网由消费领域向生产领域拓展，加速提升产业发展水平，增强各行业创新能力，构筑经济社会发展新优势和新动能的重要举措。

互联网能否加上公共交通

伴随着城市的不断发展扩大，城市交通拥堵、公共交通供给能力不足和交通量激增之间的矛盾日益突出。借助近年来互联网风起云涌的浪潮，各地方政府纷纷视其为缓解公共交通发展障碍的“救命稻草”，以期通过互联网的加入，把城市公共交通建设成智能交通，纳入改善民生、提高公共交通智能化水平的重要手段。

2015年6月11日，四川省政府办公厅下发《四川省2015年“互联网+”工作重点方案》，明确今年四川省将在“互联网+”制造、农业、能源、金融、民生服务、电子商务、物流、交通、文化、旅游、创新创业、政务、夯实发展基础等13个方面实现重点突破;8月28日，江西省政府出台《关于加快推进“互联网+”行动的实施方案》，《实施方案》针对江西省“互联网+”行动提出了“互联网+”智能制造、现代农业、智慧旅游、文化创意、普惠金融、惠民服务、高效物流、电子商务、便捷交通、绿色环保十个发展重点领域......类似将互联网+公共交通列入地方政府规范的不在少数，由此，互联网+公共交通已被诸多地方提上日程。

 “互联网+交通”不仅可以缓解道路交通拥堵，还可以为人们出行提供便利，为交通领域的从业者创造财富。例如，实时公交应用，可以方便出行用户对于公交汽车的到站情况进行实时查询，减少延误和久等;嘀嘀和快的不仅为用户出行带来便捷，对于出租车而言也减少了空车率;而易到用车、嘀嘀专车和PP租车则发挥了汽车资源的共享，掀起了新时代互联网交通出行领域的新浪潮。

互联网加上公共交通之后

 “互联网+”的风吹进公共交通领域之后会产生怎样的火花?目前已有巴哥驾到、嗒嗒巴士、小猪巴士以及滴滴巴士等纷纷推出“定制巴士”，且服务范围大多集中在北上广深等一线城市，连接密集办公区和偏远居住区。共享巴士的市场已被打开，正是百家争鸣的大好时机，在这百花齐放的新兴市场上都有哪些开疆拓土的企业，以下将为您盘点。

滴滴巴士

滴滴巴士，是滴滴快的旗下继快车、顺风之后最新推出的巴士业务，于2015年7月16日正式上线运营，现业务只开通了北京、深圳两个地区，根据其官方微信内容显示，在北京覆盖区域包括：中关村、上地、亦庄、CBD、通州、天通苑、北七家等;深圳覆盖区域包括：科技园、会展中心、车公庙、宝安、布吉、白石洲、上下沙等地区。主要是针对有着不同出行需求的20-40岁的城市上班一族，弥补城市公交的不足，用户可定制路线。7月8日，滴滴快的公司宣布已完成了20亿美元的融资，新的投资方包括资本国际私募基金、平安创新投资基金等多家全球知名投资者，阿里巴巴、腾讯、淡马锡、高都资本等现有股东也都追加了投资。此次巨额融资滴滴快的除了布局专车业务之外，也将加大对滴滴巴士的推广力度。

嗒嗒巴士