“我们专业化研究开发和生产客车玻璃，立志用最好的团队做最好的客车玻璃。正因为如此，我们成为当之无愧的全国客车玻璃行业冠军。”长江玻璃公司董事长兼总经理万焕春回应权威专家的评价，道出了长江玻璃公司迅速发展壮大的原因。

长江玻璃公司董事长兼总经理万焕春

以先进设备改造传统产业

当初，国内汽车工业还很落后，长江玻璃公司主要生产民用镜。

20世纪80年代初，他们得知国内还没有一家客车玻璃专业生产企业，觉得这是个机遇，就及时进入这个行业，生产热弯玻璃。

万焕春说：“30多年来，我们一直追求一流的制造水平，坚持以先进设备改造传统产业。”

长江玻璃公司现有设备都是国内外最先进的客车玻璃生产设备。比如，他们有两台前风挡玻璃生产设备，每台价格高达60万欧元。

另外，他们还从美国、芬兰、日本、意大利和瑞士等发达国家引进了丝网印刷机、钢化炉、全自动电脑热弯炉、加工中心等先进设备。其中，水平双曲率后风挡玻璃生产设备、4mm钢化炉等是国内独一无二的。这些先进设备构建起完整的客车玻璃制造体系，能够专业生产公交客车、旅游客车、公路客车安全玻璃。现在，他们可以生产客车全系列玻璃产品。

用创新满足市场新要求

近年来，市场对客车玻璃的要求已经从挡雨、透明发展到安全、节能、美观和舒适。

原来，客车玻璃通过铝框与车身结合，空调效果因密封性不好而变差。长江玻璃2003年研发成功的内置推拉窗，实现玻璃和车身直接黏合，更美观，密封性、挡水性、隔音性、隔热性更好。长江玻璃用产品创新不断满足市场需求，并提出了车用安全玻璃和其他零部件要围绕“安全、节能、美观、舒适”的理念开发，要符合客车发展的整体趋势。长江玻璃产品的设计开发、生产使用，始终围绕这个理念开展的。

安全是车用玻璃的第一特性。很多客车企业及安全玻璃生产企业一味追求玻璃的牢固性、美观性，反而忽略了其安全性的重要特性。在产品设计、生产过程中采用全封闭式钢化玻璃，美观性的要求实现了，但是严重影响安全性，发生紧急事故难以逃生。长江玻璃的产品，无论内置推拉窗、内置翻开窗、内置提升窗、外推式紧急出口窗，还是小曲率钢化侧窗玻璃，在保证安全性的前提下，实现了美观性的要求。特别是外推式紧急出口窗的开发，打破了内置推拉窗、内置提升窗等产品的传统逃生产品结构，采用外推式结构，最大角度可以外推90度，大大增加了逃生的空间和效率。

在客车节能减排方面，车用玻璃只有最大限度减少厚度，才能实现客车“减负”，实现客车玻璃轻量化。在很多厂家还生产5毫米厚的玻璃时，长江玻璃公司投入巨资开发轻量化钢化玻璃，把玻璃厚度降到4毫米。在保证产品品质、功能不变的情况下，其钢化玻璃重量减轻了20%，满足了客车节能、环保对玻璃的要求。发达国家客车上安装的玻璃都是4毫米以下厚度的玻璃。长江玻璃公司4毫米厚的钢化玻璃现已批量生产，在侧窗全系列产品上都可使用4毫米玻璃，并全面为金华青年客车配套。虽然增加了生产成本，但是为了推广应用轻量化产品，长江玻璃承诺绝不转嫁成本，让客户得到实惠。

在高效隔热方面，长江玻璃突破产品传统需求，不仅强化客车玻璃安全、美观、通风、避雨等基础功能，而且在隔热效率上提升产品综合功能。长江玻璃引进国外先进技术，开发隔热夹层前挡风玻璃，采用S-LEC隔热中间膜，不仅能有效阻隔紫外线，还能大幅阻隔红外线，同时保持高透光性。同等条件下，安装前挡风夹层玻璃的车内驾驶台温度可减少10℃。

同时，长江玻璃公司采用纳米隔热技术，成功研制具有高隔热率的钢化车窗玻璃。纳米隔热钢化车窗具有高透光、高隔热、低反光的卓越性能。采用纳米隔热钢化侧窗的车辆，保温隔热能力是普通客车钢化车窗的两倍以上，相对传统隔热车窗玻璃更容易清洁。

在美观性方面，长江玻璃通过结构创新，开发的内置推拉窗、内置翻开窗、内置提升窗、外推式紧急出口窗等产品，实现了客车外观的整体美观性，较传统的铝框式钢化侧窗玻璃有大幅改进。为了进一步提升玻璃的美观性，增加产品使用寿命，长江玻璃又开发“全玻璃面(第二代)内置推拉窗”产品，外观为全玻璃面，更加美观;面差减小2MM，性能更加可靠;采用下沉式滑轨设计，推拉性能稳定，使用寿命比传统内置推拉窗增加两年以上;维修方便，降低客户维修成本。

在舒适性方面，长江玻璃置推拉窗、内置翻开窗、内置提升窗、外推式紧急出口窗等系列产品，较全封闭钢化侧窗玻璃，大大提升了通风换气功能，增加车厢内部空气流通，降低车载空调的使用频率，不仅舒适，而且节能环保，隔热隔音的效果更明显。

做全国客车玻璃行业冠军

ISO/TS16949是一套国际通用的汽车行业质量体系标准。长江玻璃公司在国内第一家获得这项认证。这项认证每年审核两次，不合格者被取消资质。2001年以来，长江玻璃公司一直保持着这项资质。现在，国内参加客车企业玻璃配套竞标的供应商必须通过这项认证。

“对我们来说，这是一项优势。”万焕春引以自豪。

当前，长江玻璃公司长期与宇通、苏州金龙、中通、南京金龙、金旅、福田、比亚迪、中车时代、中植、中博、银隆、长安、申龙、申沃、西沃、亚星、沂星、江淮、安凯、黄海、百路佳、豪沃等企业合作，产品覆盖全国75%的客车市场，并被北京、上海、天津、重庆、南京、杭州、广州、福州、海口、济南、郑州、石家庄、西安、兰州、沈阳、长春、哈尔滨、西安、呼和浩特、乌鲁木齐、银川、西宁、武汉、长沙、昆明、贵阳等几百个城市的公交公司认定为客车玻璃配套商，一二线城市公交配套83%以上。

“我们拥有强大的产品开发能力、批量生产能力和质量控制能力。有了ISO/TS16949质量体系的保驾护航，我们的客户都是我们长期的合作伙伴。”万焕春充满自信。

万焕春常说：“做企业，不能仅靠一个人或一个部门。企业越做越好，依靠团队。我们拥有一个有战斗力的团队。”

优秀企业家要以人为本，要积极培养、大胆起用人才，并且给予人才有吸引力的物质待遇。很大一批已经在长江玻璃公司工作了10多年的员工还在长江玻璃公司兢兢业业地工作着，这就充分体现了长江玻璃公司的吸引力。

“如果员工队伍不稳定，有用的人又不能发挥作用，就意味着企业最大的一部分资产流失了。”万焕春感触颇深。

近年来，长江玻璃公司培养了一大批年轻、有文化、有能力的中层干部。在开发、生产、销售、物流和财务等方面，长江玻璃公司都有出色的团队。

“在客车玻璃行业，我们的团队是最强的。”万焕春毫不夸张。

2003年以来，长江玻璃公司依靠过硬的团队，在国内第一家成功开发内置推拉窗、内置翻开窗、紧急出口窗、内置升降窗，引领了客车安全玻璃行业产品变革。在北京奥运会召开之前，市场上的黏结式推拉窗极少。现在，黏结式推拉窗在公交车上的应用越来越多。这些都是长江玻璃公司推动客车玻璃行业发展的实例。

“我们还有一个方面的贡献是无形的。我们每年在技术开发上花费数百万元。我们研制新产品，往往也会带动设备生产企业产品升级换代。因此，这个行业的技术水平才提升得这么快。”万焕春的话意味深长。