2018年06月23日星期六
动态播报
全国人大代表、西安公交王曼利呼吁公交驾驶员应提前退休
2018年03月06日 14:44:00 来源: 访问:


开了几十年车,患上颈椎病、腰椎病等职业病,还得坚持到60岁才能退休,公交司机倒在岗位上的事件时有发生,全国人大代表、西安市公交巴士公司工会主席王曼利呼吁公交司机,尤其是男性驾驶员可以提前退休。

不少司机找到她希望能提前退休

2013年,王曼利曾提出过希望公交司机能提前退休的议案,但未能得以实施。此次,由于这个群体呼声很高,她准备再次提出这个问题。

王曼利说,工会是职工之家,作为工会主席又是人大代表,单位职工遇到问题都会找她聊聊,反映诉求,不少男驾驶员多次找到她,希望可以再替他们呼吁提前退休的问题,他们大都开了几十年的公交车,落下颈椎病、腰椎病。由于国家法定工人退休年龄男60岁、女50岁,而不少公交司机50岁以后就明显感觉力不从心,但还要继续坚持。“我一想到还有10年才能退休,就觉得可怕。”王曼利说,来之前有一位男同事找到她,这位同事已经50岁,也是浑身职业病,因为颈椎病经常引发头晕、头疼,很担心自己的健康状况,且他们也没有其他技能,也不具备转岗的条件。

“公交行业是高危行业,安全责任重大,牵系着乘客的生命财产安全,应该特殊考虑。”王曼利说,虽然国家的大方向倡导延迟退休,但不能“一刀切”。比如,对于医生、教师、科技工作者,还有事业单位来说,延迟退休可以保留更多人才,但在公交行业,年龄越大安全系数就越小,媒体也时常报道其他城市公交司机倒在方向盘上的事件,造成的后果和社会影响不堪设想,也严重影响政府的形象。带着公交行业广大男驾驶员的嘱托,王曼利强烈呼吁能让他们提前退休,保证驾驶员和广大乘客的人身健康和人身安全。

呼吁尽快出台《城市公共交通条例》

除了为职工呼吁,王曼利还提出了公交行业的基础设施问题。

王曼利说,城市公共交通关系到老百姓的出行问题,伴随着城市的建设和发展,不少新建小区都希望更多的公交车能通到小区门口,但没有场站就限制了这一需求。由于公交车体积庞大,要有足够的掉头距离,公交运行还需要有充电设施、首末调度站,驾驶员到站需要休息补给、如厕、吃饭喝水、车辆检查等,所以公交场站是公交运行的必备条件。而城市地方有限,要给公交找一块地方很难,他们的很多车辆晚上收车后都停在路边,因为没有场站,有的调度站只能“寄人篱下”,租借在门面房一个角落或楼梯间的一张桌子,而且常常面临被“撵走”的尴尬境地。

“其实居民小区、大型商区在建设规划之初给公交调度站预留了地方,但因为没有监管所以执行很难。”王曼利说,由于缺乏法律依据和保障,很多开发商在小区建成后就将原本预留的调度站改变用途了。市民期盼公交车通到家门口,但没有调度首末站和停车位,这就导致线路无法规划,进而导致市民出行不便。为此,王曼利呼吁,尽快出台《城市公共交通条例》,使公交有法可依,保障公交行业的权益和市民出行的权益。

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