轨道交通在建期间公交线网提前制定调整方案的必要性及优化思路

随着城市轨道交通设施的建成投入使用，给城市居民带来方便、快捷的交通服务，但轨道交通的施工并非一日能完工，而是一个长期的工程。轨道交通基础设施工程建设场地贯穿市区的主要商业文化中心、交通集散点等，轨道线路的站点均在主干道的主要交叉口的节点上，建设时会占用部分道路资源，造成一些交叉口和路段交通拥堵，因而轨道设施的施工对城市地面公交影响比较大，涉及到地面常规公交线路布设及站点挪移问题。

如何做好轨道交通施工期间尤其是重要节点的公交客流疏解与线网衔接工作，处理好轨道交通施工与地面常规公交运行的矛盾，同时把施工建设时对公交运行的影响程度减少到最低，是轨道交通设施施工建设前期必须研究的一个重要课题。

目前国内对于公交线网规划或优化调整的研究大多基于轨道交通建成后的效果预判，而轨道交通在建期间公交线路及站点的调整皆是临时制定的方案，缺少计划性。提前根据公交客流分布、施工方案和施工期间交通组织情况制定出切实可行的公交调整方案尤为重要。

轨道交通施工期间公交临时调整方案，应该根据公交客流分布、施工方案和施工期间交通组织情况编制。

为保障公交乘客出行方便，对运行于施工路段的地面公交采用以下调整思路：

一是保障基本出行。对于道路资源封闭较多、预留车道较窄的路段，采用更换车型和增开社区公交等短线、小车型公交的思路，同时在社区公交走向设计上尽可能考虑与重要客流集散点和轨道站点的衔接，方便换乘。

二是分类实施。对客流高、联系紧密的，分流至周边道路的公交线路上；对客流偏低、服务能力不高的线路，实行归并；对调整至其他通道后的线路，功能可有其他线路基本替代的，实施截短。

三是统筹协调。从整体和全局的角度编制线路调整方案，线路调整和站点挪移方案之间相互协调，相互补充，相互配合，确保不因调整产生公交服务盲区，不因调整影响市民换乘。

根据以上研究思路，结合当地轨道交通施工计划和施工期间的道路交通组织情况，公交运营部门应提前做好公交站点挪移方案和线路运行调整方案，以应对轨道施工造成的路网格局改变。

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参考：

轨道交通站点施工期间道路交通组织设计

苏州交通运输：重要公示！轨道6号线施工，27条公交线路临时调整方案来了

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来源：济南市城市交通研究中心有限公司