冰雪天气，公交驾驶员怎样安全行车

柴建龙

冬季来临，冰雪天气频发，气温大幅下降，给公交驾驶安全带来了多重挑战，公交驾驶员应怎么安全行车呢？

一、冰雪天气行车安全难点

冰雪天气，行车难度随路上的行人、道路的倾斜、冰雪的厚度、汽车的性能、行车的时间等不同而有所变化，主要有以下行车难点：

（一）寒冬季节，路人往往戴风雪帽或用围巾裹头，视觉听觉不灵。

（二）冬季，在结冰的道路上，行人和自行车容易突然滑倒。

（三）冰雪路面因附有薄冰或压实的雪层，附着力减小，车辆抗滑性几乎等于零，制动距离延长且易侧滑。

（四）遇到大雪纷飞或大风天气，驾驶员视线不清，道路不明，给安全行车带来隐患。

二、冰雪天气安全注意事项

（一）出车前安全准备

1、保证充足睡眠，杜绝疲劳驾驶，保持良好的身体和精神状态。同时穿戴防滑保暖的鞋子，避免鞋底积雪在驾驶舱内融化结冰，影响操作安全。

2、出车前检查车辆，保持其技术状态良好，特别是转向系、制动系应有效、可靠，不得有行驶跑偏和偏刹现象。轮胎气压应取规定值的下限，且轮胎气压应相同；轮胎花纹磨损的应及时更换，以免引起侧滑和甩尾。结冰路面很光滑，有条件时应装防滑链，且防滑链松紧应一致，左右对称。人员乘坐应匀称，使两侧车胎载荷相等。

3、彻底清除前后风挡、车窗、后视镜、车灯上的霜、雪、冰，清理车顶积雪，防止影响视线或造成安全隐患。清理车厢地板和车门踏板上的积雪或结冰，防止乘客上下车时滑倒。

4、通过广播、导航APP等渠道，提前了解运营线路的实时路况、天气预警信息。

（二）行驶中操作规范

1、平稳起步。起步时，可用半联动，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面较小的附着力。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，或在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物。

2、选择路面。冰雪天大地覆盖积雪，白茫茫一片，往往辨不清路面状况。这时应根据行道树、路标、水渠等仔细观察，判明行车路线，沿路中心和积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形，应选择平坦、安全一侧或道路中心通过；若有车辙，应循车辙行驶；若积雪过厚应予铲除后再通过；若需通过弯道、坡道、等危险、可疑之处，应停车勘察清楚，判明情况后通过，切不可冒险。

3、控制车速。冰雪路行车一定要控制车速，特别是转弯或下坡必须将车速控制在能随时停住车为止：需要加速或减速时，应缓缓踏下或松开油门踏板，以防驱动轮因突然增速或减速打滑，甚至侧滑、甩尾。

4、保持车距。由于冰雪路面的附着系数很小，只有干燥沥清路面的四分之一，因而制动非安全区大大增加。若跟车过近，当前车减速制动时，后车容易因来不及控制车速而造成追尾撞车事故。因此，驾驶员应根据地形、车速、乘载等情况，与前车拉开正常行驶时两倍以上的安全距离(一般不得小于50米)。

5、安全会车。在冰雪道路上应尽可能避免超车，若时间紧急非超车不可，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车。会车时，应选择平坦宽阔的路段，保持两车有足够的侧向安全距离，并且不要太靠近路边：若路面狭窄，有条件的一方应主动停车或后退礼让；若路面积雪较深，对路边无把握，应下车试探积雪下面的路况，再进行会车。

6、缓打方向。需转向时，一定要提前最大限度地降低车速，把稳方向盘，慢转慢回，在不影响对面来车的情况下，加大转弯半径，以减少转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。

7、避免急刹。行车中应集中精力，要采用预见性制动，尽量利用发动机的牵制作减速，多用手制动、排气制动，避免使用紧急制动。情况紧急，可强行减档、减速，以发动机的反作用阻力牵制汽车前进，同时间歇使用手、脚制动。

（三）收车后工作

1、将车辆停放在安全、指定的位置。排空储气筒中的积水，防止夜间冻结堵塞气路系统。若必须在坡道上停车，应挂上档、拉紧手制动器，并在车轮下填塞三角木、石块等，以防溜坡。

2、如预报有降雪，可在雨刮器臂下垫上硬纸板或使用专用罩，防止雨刮片与玻璃冻结。

寒冬季节，安全是底线，防范是关键，公交驾驶员需时刻绷紧安全弦，以细致的准备、谨慎的操作、科学的应对、规范的行为，筑牢冬季安全出行防线，用责任与担当为市民冬季出行保驾护航。

作者：柴建龙 浙江衢州公交集团有限公司

图片来源常州公交