2017年09月26日星期二
动态播报
定制巴士武汉开启“烧钱模式”:坐车免费还送券
2016年05月20日 09:37:00 来源: 访问:
随着打车软件的流行,“互联网+出行”的模式引进开始延伸到其他的出行方式,定制巴士成为继专车、快车、拼车之后又一个兴起的项目。

  此前,“斑马快跑”、“嗒嗒巴士”纷纷表示将进军武汉,“斑马快跑”更是宣称将在武汉投放百台斑马大巴。那么,这些定制巴士的运营情况如何?通过探访发现,定制巴士在武汉并没有想象中那么火。一些平台以“免费乘车”、“送乘车券”等烧钱方式吸引乘客,但市场反应依旧不温不火。

■体验

虽然坐车不要钱但15分钟就等来两乘客

2016年4月1日,“斑马快跑”宣称在武汉投入100辆贴有斑马图案的大巴车辆,通过登录“斑马快跑”手机APP发现,上面并没有武汉地区的巴士线路,客服人员说,武汉的线路暂未投用。

到了2016年5月15日,再次打开“斑马快跑”APP时看到,在巴士选项中,武汉已经有了四条线路,每条线路的票价分别为5元,而每一个班次的座位定制现状均显示“剩余座位45位”。随后,从光谷广场前往联投花山郡的线路,注册完成后发现使用余额中已经有50元乘车券。

5月16日下午2时,在珞喻路光谷广场公交站点,并没有看到定制巴士的指示牌。2时35分,一辆喷绘有斑马纹图案的大巴车辆停在公交站旁,除了车身上的图案,车里也没有线路标牌。此时离手机APP上显示的开车时间还有15分钟,车内只有司机一人。2分钟后,一位穿着白衬衫的乘客上了车,“我昨天还帮忙吆喝好多人来坐车。”一上车,这位乘客就和司机聊起来。原来,他是一位房地产销售,此前经常乘坐这趟巴士前往花山的房产项目。目前所有的斑马巴士都是免费乘车,“现在就是在招揽人气,不需要买票,上车就可以坐。”司机说。那在APP上买的票怎么办?“不要紧,你买的票可以放到以后开始收票的时候再用。”

下午2时50分,车辆出发,此时车内的乘客仅有两人,沿途的站点基本上都是停在公交站,直到终点站,都没有其他乘客上车。

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