10月24日从市交通运输局获悉，由金华市城市规划设计院交通所负责编制的《金华市区公共交通专项规划（2013~2020）》项目，获得2015年度全国优秀城乡规划设计三等奖。这是此类规划的最高等级奖项，获得此奖项的同类规划项目全国仅有3个。

据介绍，该规划于2013年8月启动编制。规划基于公交IC卡数据以及车辆GPS数据进行大数据分析，全面掌握金华市区公交乘客出行特征以及乘客出行意愿，并系统梳理多年来金华市公交基础设施发展趋势以及存在的问题，在“公交+慢行”交通发展战略的指导下，提出构建涵盖轨道交通、快速公交、常规公交、公共自行车等多模式、多层次公共交通系统。规划有效推动了金华市区公共交通的发展，同时为金华交通治堵工作提供了技术保障。

近年来，我市结合城区特点，大力开展“公交优先示范城市”创建，深入推进公交优先发展战略，加快快速公交系统（BRT）建设。在开通金华市区BRT1线、2号线（一纵一横）基础上，今年又着重建设市区BRT3号线、4号线（“两延伸”），并于9月30日开通运营。积极推进金华市域公交“一卡通”，目前，金华市区已与义乌实现公交卡联通使用。7月1日起，在金华市区30个BRT站台启用IC卡自助充值终端，市民可以在候车碎片化时间完成充值。IC卡充值后不仅能用于乘车，还能作为电子消费卡，在自助售货机上购买商品。

我市不断拓展公交服务范围，先后在金义都市新区、金华开发区金西区块开通区域循环公交，以满足市民多样化公交出行需求。完善了公共交通发展机制，健全了公共交通成本核算、服务质量考核、财政补贴和绩效评价等多项公交长效机制，进一步推进公共交通可持续发展。在大力实施公交优先发展战略引领下，全市公交班线达到344条，公交车辆2421辆，出租车3704辆，港湾式停靠站2738个，公交首末站36个，分别比“十一五”末增加80%、94.5%、11.2%、80%和99.3%。建设公交专用道38.34公里，投放公共自行车3万辆，均实现零的突破。