10月26日，滴滴宣布，其实时公交业务近期连续开通八座城市，分别是成都、重庆、青岛、南京、长春、兰州、石家庄和西安，这些城市的用户可以通过滴滴出行App里的“公交”入口或滴滴公交微信服务号里的“查公交”入口使用这项服务。这些功能是通过与各地公交集团或交通信息监管部门官方合作达成的。

其实时公交功能于今年1月14日上线，主要面向公交出行用户，能够帮助用户及时了解城市现有公交线路的实际运行状况，节省候车时间。滴滴表示，这是通过借助滴滴出行的大数据，并将机器学习应用到ETA(预估任意起终点所需的行驶时间)技术以及结合实时路况对车辆到站时间进行预估做到的，并且滴滴实时公交“能够实现超过95%的准确率。”

与滴滴其他产品不同，用户使用实时公交时，公交车的实时移动轨迹会呈现在地图上。

用户除了可以查询当前城市公交的实时线路外，还可从微信、支付宝等入口使用实时公交服务，只需在公交标签处输入线路名称，即可显示公交车当前到站时间，用户可根据实时到站信息，灵活选择出行时间，也可直接在搜索框输入目的地名称，查询线路和换乘信息，并获取推荐线路。

据滴滴介绍，滴滴公交与南京公交集团已经展开合作。

双方合作主要体现在两方面，一方面是南京公交集团与滴滴公交在数据层面的合作，南京公交集团将提供包括线路名称、车辆内部编号、坐标、过滤标志，线路站点及拟合轨迹点等静态数据，滴滴出行将结合自身技术算法优势，通过对数据的分析处理提升实时公交的准确度;

另一方面，滴滴出行将利用自身积累的全平台大数据，结合南京公交集团开放的数据，针对南京未来基本交通规划，运用机器学习和人工智能技术，开展公交车线路规划的咨询服务。

据悉，滴滴公交目前已登陆25个城市，覆盖过亿公共出行用户，累计服务用户数超两百万。

此前我曾在“滴滴巴士”改名时写道，“滴滴巴士”改名为“滴滴公交”，和当年“滴滴打车”改名为“滴滴出行”有类似的意味。此前滴滴巴士更加注重与以订单达成为核心的交易类业务，比如班车、包车。而改名为滴滴公交后，其关注点得到外延，在交易之外，滴滴公交也将覆盖信息查询类业务(公交查询)，也就是说，在交易之外，滴滴也意在服务那些消费层面尚不在滴滴领域的客户。这更像滴滴在进行公交领域的基础设施建设。

另外，滴滴出行表示已经完成“安全驾驶”功能的开发，最快将于下月在“滴滴车主”App上开始逐步推广，服务专车、快车车主，这也是滴滴继“三证验真”、“人像认证”后的第三功能。

今年6月，滴滴陆续曾在平台推广了“号码保护”、“人像认证”、“行程分享”、“车型一致”、“紧急求助”等功能。

滴滴出行方面表示，“安全驾驶”功能旨在减少车主的危险驾驶行为，在“滴滴车主”App上线后，将在每段行程中，滴滴将从疲劳驾驶、超速、急加速、急转弯、急刹车五个维度来跟随车主的驾驶行为。本次“安全驾驶”功能上线推广后滴滴安全产品团队将收集平台专、快车主的反馈，对“安全驾驶”功能做出相应的优化、升级。其他业务线的推广节奏将根据本次推广的具体情况而定。

据了解，目前全国每天有超过7万人次使用滴滴的“行程分享”与亲朋好友同步自己的行程信息。“紧急求助”功能已在专车、快车、出租车、代驾、顺风车五条业务线全面推广。其中专车、快车、出租车、代驾的司机端也可使用“紧急求助”。“号码保护”功能也在快车、专车、出租车、顺风车四条业务线上推广中。