优化结构，电力驱动公交车逐步“唱主角”

济南公交2923辆节能与新能源车辆中，经过多年的发展，混合动力车713辆，清洁能源及新能源车辆数量达到2210辆，占比超过四分之三，车辆结构日趋合理。加上原有燃油车辆的淘汰升级，济南不断加大电力驱动公交车的引进力度，正在朝着零排放无污染的目标迈进。

目前，该市共有713辆混合动力新能源公交车，全部采用同轴并联混合动力控制技术，其中油电混合动力车500辆，气电混合动力车213辆。根据实际运行数据统计测算，油电混合动力新能源车百公里平均油耗28.6升，较同级别车辆的百公里油耗39.89升降低28.3%，每辆油电混合动力车每年可节约能耗7.16吨标准煤，减少碳排放17.84吨。第一批混合动力车运行至今已超过5年，动力电池工作状况良好，还未出现更换动力电池的车辆。

该市市区天然气公交车1683辆，天然气车占营运公交车辆总数的32.75%，经环保部门测算，同比柴油车，天然气车辆每年可削减排放污染物总量4068吨，减排带来的环境效益达5422.6万元。

目前，该市有双源无轨电车127辆，在架设无轨电车线网的路段使用线网电源驱动，同时对车载动力电池组充电;在没有无轨电车线网的路段使用自身配置的动力电池组电源驱动。该车在制动时进行制动能量回收对动力电池组充电，进一步提高了能源利用效率;同时使集电杆实现自动升降，具有良好的脱线行驶机动性能。即充式纯电动车在车辆运行中实现了真正意义上的零排放，根据实际运行数据统计测算，每辆即充式纯电动车每年可替代燃油消耗14000升，节约能耗8.53吨标准煤，减少碳排放21.27吨，减少PM2.5排放18.27公斤。

自2015年以来，济南市先后投入纯电动公交车400辆，作为社区微公交车辆，解决社区微循环问题。纯电动公交车与传统公交车相比具有零排放、无污染、高安全、高可靠、舒适度好的突出优势。车辆高度集成化和模块化，运营和维护成本相对传统车可节约60%。

保障安全，在全国率先配备公交安保员

2015年，济南市交通运输局按照市委、市政府的要求，在市财政部门的大力支持下，按照“政府出资、企业实施、部门监管”的思路，依据“政府购买服务，先重点后一般”的原则，实施了政府财政资金购买公交车辆安保服务，该市成为国内较早在公交车上配备公交安保人员的城市。由政府投资3000万，优先在客运量较大的13条公交线路上配备了667名公交安保人员，通过政府采购程序，确定了三家中标单位。

为确保公交安全形势持续稳定，2016年该市继续通过招标采购方式，购买公交车辆安保服务，确定了四家中标单位。结合该市公交线路运营实际，按照“先重点后一般”的原则，由政府投资3000万，在日客运量较大、采用双层公交车辆运营的共计15条公交线路上配备了605名公交安保人员，跟车服务乘客、维护乘车秩序、加强安防检查，及时发现违禁物品、报告可疑情况，坚决阻止爆炸物品、管制刀具、汽油、酒精、香蕉水等易燃易爆物品上车，积极制止违法犯罪行为。

自公交安保服务项目实施以来，市交通运输局充分发挥行业监管的职能作用，积极探索提升公交安保服务质量的管理模式和运行机制，强化考核监督机制，安保服务公司不断强化主体责任，提升自身服务能力，公交车辆运营中人防、物防、技防等手段相结合的安全保障体系基本构筑，公交安保能力显著增强，公交安全形势持续稳定，有效地杜绝和防范了该市发生针对公交车的暴恐犯罪和个人极端事件。