自2012年起持续开展至今，浙江治理城市交通拥堵工作交出了一份卓有成效的成绩单。

“五年来，浙江城市公共交通、基础设施和交通管理都取得了长足进展，公交分担率从2012年底的18.4%提高到2017年底的26.8%，群众对城市交通满意度从2012年底的65.3%提升到2017年底的88.8%。”26日，在浙江省治理城市拥堵工作领导小组(扩大)会议上，浙江省副省长高兴夫说。

据介绍，2012年来，浙江各地共推出300多项治堵创新举措，治堵累计投入近3000亿元。五年新建改造城市普通道路949公里，建设联网路238条，改善影响通行拥堵点249处，建设城市快速路网369公里。

以杭州为例，在近日高德地图公布的全国拥堵城市排行榜中，杭州的排名从曾经的全国第3位，降至目前的83位。

“以前我们出车都不敢去西湖景区，因为太堵了，进去了出不来。”汤荣生是本次会议的市民代表，也是杭州的一名出租车司机。在他看来，近几年杭州的路况有了明显好转。

此外，低碳出行和保护环境的绿色交通文化正在浙江形成。据了解，目前浙江节能环保公交车数量达1.53万辆，在杭州主城区，节能和新能源公交车实现了全覆盖;浙江还成为中国唯一一个公共自行车覆盖所有县(市、区)的省份，公共自行车日均租用量74万人次，占公共交通出行比重为16%。

高兴夫在会上透露，未来五年，浙江将持之以恒推进城市交通治堵，着力打造“畅通交通示范省”。

据悉，到2022年，浙江全省轨道交通里程计划突破1000公里。其中，城市地铁里程615公里，城际轨道交通里程424公里。浙江还将重点建成杭州至临安等城际铁路，探索城区高速的城市道路化及免通行费、综合零换乘的交通枢纽建设、断头路，拥堵点的立体化改造等。

“到2022年，浙江要实现全面建成‘畅通交通示范省’;实现‘城乡智能交通、城乡客运一体化、城乡交通组织管理’三个全覆盖;城市交通运行指数、交通满意度、公交分担率和交通守法率等四个指标明显趋好;在便捷高效、绿色低碳、智慧交通、安全文明、群众满意等五个方面先行示范。”高兴夫说。