宁波公交集团气维分公司机修工包定豪，自去年8月份以来，参与了汽维分公司对中车新能源汽车的52辆车电池包升级更换项目。作为该项目的一线作业人员，包定豪在厂家的理论指导和个人的实践操作中，总结出一套电车常见故障排查解决技巧，今天分享给大家，希望对电车常见故障排除解决能有帮助。

故障原因：

1.灭火器程序问题

2.线束接触不良

3.显示器故障导致误报

4.电池包内部灭火器数据采集问题

判断与解决步骤：

一、检查并更换灭火器状态监视器。

二、排查插接件连接情况，观察是否连接可靠。

三、检查灭火器及灭火器控制盒，判断是否正常。

四、若以上步骤均不能排除故障，有很大可能是电池包内部的灭火器感应探头故障，需联系厂方替换。

故障原因：

1.网络干扰引起

2.低压电源接触不良引起

3.电池控制盒程序故障

判断与解决步骤：

一、排查插接件连接情况，观察是否连接可靠。

二、测量观察车身端低压电源供电情况，判断电源供电是否正常。

三、更换低压电源连接线束，观察故障是否解决。

四、若以上步骤均不能排除故障，则有很大可能是电池控制盒程序故障，需联系厂方替换。

故障原因：

1.网络干扰导致无法充电

2.高压盘内部电池侧或电容侧保险坏导致无法充电

3.DC-DC掉线无法充电

4.DC-DC接触不良导致无法充电

5.DC-DC参数设置问题导致无法充电

6.DC-DC本身坏会导致无法充电

判断与解决步骤：

一、检查判断DC-DC是否安装到位，高压线束和低压线束是否连接正确无差错，观察仪表盘是否显示异常。

二、确认高压保险柜保险丝是否良好。

三、测量DC-DC高压线束电压，确认其是否有输出电压。若无输出电压，可基本判断DC-DC本身存在故障。

四、更换DC-DC配件，将原件退还厂家重新编写内部程序。

故障原因：

1.系统内部散热问题导致空压机或助力泵异常

2.系统电源高低压保险丝坏导致三合一无法工作

3.三合一电驱系统内部件损坏

判断与解决步骤：

一、检测系统内部温度，观察是否异常。

二、测量低压线束和高压线束电压，如均正常，则初步判定为三合一电驱系统内部件损坏，需退返厂家修理。

三、如测量线束无电压，则打开电压盘观察保险丝是否通断。若为保险丝断开，则需先断开维修开关，后关闭电源隔离开关，断开电容总闸，最后进行保险丝更换。