随着我国电动汽车的飞速发展，大家越来越关注电动车的能源消耗问题，对于大量应用于公交线路的电动大巴尤其重要，目前应用的驱动系统有异步与永磁两种，一般认为永磁电机比异步电机效率高，更加节能省电，尽管永磁电机存在着退磁、价格高、不易维护、反电势高、如失控会损坏控制器、电池，甚至会有烧车的风险，但基于降低能耗、减小体积及重量上考虑，国内主流厂家仍在大力推广永磁电机，近日大连创为电机有限公司对异步电机系统进行了深入的研究分析，通过调整创新控制策略，并经过大量试验验证，使得异步系统在整个公交工况一直保持高效，耗电量完全可与永磁系统相媲美。下面我们来看一下我司异步系统与永磁系统对比的实测数据：

上海永磁12m 大巴耗电统计：

义乌异步12m 大巴耗电统计（优化后）：

继义乌之后，我们于3 月28-29 日又对温州异步12m 大巴进行初步优化处理：

耗电统计：