受制于路面交通情况，正点率一直是公交的隐痛。经过努力，济南公交用事实证明，“正点”不是不可实现的梦想。目前，济南公交24条“守时公交”全部实现全天候的“定点发车、准时到站”，正负误差在1分钟之内。

这是如何做到的呢？在济南公交的“武器库”里，记者看到了“守时公交”背后的大功臣——智能排班的“云调度”系统。“过去，公交的人车排班需要靠人工比对，完成一次排班需要40分钟。现在用智能排班系统，5至10分钟就可以搞定，而且排班更合理，大大减少了车辆在停车场内的闲置时间。”济南公交运营市场部部长孙涌告诉记者，同时，该系统还可远程实时掌握车况路况，每辆车是否正点发车、能否准时到站尽在“云”掌控。

车辆准不准点，不仅“云”知道，乘客也知道。在泉城广场公交车站台，记者看到，电子显示牌上显示出下一辆车到站时间。在济南，像这样的智能电子站牌有300余处，加上新建的智能候车亭650余处，站点合计达950余处，基本做到市区主次干道全覆盖，并辐射二环路外重点区域，方便市民出行。

“自从有了‘369出行APP’，提前设置好提醒，每天早上出门前，先查询一下公交车还有几站到达，当每天乘坐的公交车辆即将到达时，手机就会响铃，现在每天都可以踩准点出行了。”市民苏刚告诉记者。

2016年9月，济南“史上最强”掌上公交——“369出行APP”上线。该系统不仅仅能查询车辆到达时间，还为市民提供来车预报、换乘查询、公交卡充值、出行设计、i服务、公告、机票查询、火车票查询、帮助共九大功能模块。乘客在手机上就可以实时查询到公交车辆实时位置信息、线路站点信息、换乘信息和周边生活服务信息，并能够实现公交卡充值，大大方便了市民的出行和生活。截至目前，369出行APP注册用户突破100万，达到101.5万。日充值笔数达到1549次，充值金额累计超过793万元。

以公交指挥中心为核心、各种应用系统为支撑的公交信息化体系，让信息化成为济南公交发展引擎。以前的公交管理都是单兵作战，驾驶员将车开出车场就是“将在外”。如今，这一情况早已改变，每一辆车都是信息化的网络节点，可视可控可记录。济南公交还设有电子巡更系统，凌晨收班时刻，车场内有哪些人，每辆车的位置在哪里都清清楚楚。

济南公交相关负责人介绍，翻开济南公交的历史，已经风雨兼程走过了69年的历程。城市发展不断由中心向四周辐射，而公交的车轮也随之渐次向前，满足市民不同出行方向的需求。多年来，济南公交把营运、安全、服务质量考核作为工作中的重点，形成了一个较为科学的调度体系。