2018年6月22日，新时代公共交通安全与发展论坛日前在吉林省吉林市成功举办。论坛由中国土木工程学会城市公共交通分会、吉林省城市公共交通协会和中国公交信息网联合主办，吉林市城市公共交通集团有限公司承办。

来自长春公交、吉林公交、济南公交、大连公交、深圳巴士、扬州公交、大理公交、延吉公交、白山公交、通化公交、盘锦公交、四平公交、青岛真情巴士、乌兰浩特公交、松原公交等40余家公交企业和有关单位的130余位代表参加了会议。

上午的会议由吉林省城市公共交通协会秘书长张志良主持，下午的会议由中国土木工程学会城市公共交通分会专家委员会常务副主任郝辉主持。

中国土木工程学会城市公共交通分会副秘书长袁建光致开幕词。他说：随着国家优先发展城市公共交通战略的进一步推进，城市公共交通事业得到了快速的发展，城市公共交通在一个城市的经济建设和市民的工作和生活中的地位越来越重要明显。据统计，截止到2017末，全国城市客运公共汽电车65.12万辆，年运营线路总长度106万公里，年度载客量722.87亿人次，全国县级城市以上的公交4000多家，从业驾驶人员100多万人。从这样一个庞大的数据中，我们可以看到城市公共交通的责任是巨大的，城市公共交通的安全问题不可忽视！

在当下，公交客车由于复杂的城市道路条件，车辆承载乘客多，应急安全问题尤其突出。事实上，一般造成公共客车安全事故的起因主要包括：流动的乘客、移动的车辆、操作行动的司机。此三者在动态中共同构成了安全的隐患。

学会举办这次安全论坛，搭建这样一个学术平台，目的在于提高从业人员的安全防范意识；交流经验，吸取教训，形成安全行车的制度和管理措施；提升城市公共交通安全的服务质量，让全体乘客获得安全感和幸福感。

这次的论坛活动是落实习近平总书记有关国家安全工作的具体行动。习总书记在今年4月17日召开的“国家安全委员会第一次会议”上提出：“人民安全是国家安全的宗旨”。我们公共交通的安全，与人民大众的安全息息相关，我们要从这个角度去认识和贯彻落实。

吉林公交集团在安全管理方面积累了很多好经验。此次全国公交同仁的公共安全论坛在吉林市召开，就是为了更好地学习吉林公交的好经验，共同探讨交流新时代我国公共交通安全发展之路，共同推进公交客车安全工作的发展，希望大家可以在此次会议上有所收获。

中国土木工程学会城市公共交通分会副秘书长袁建光接受新闻媒体采访

吉林市城市公共交通集团有限公司董事长陈晓伟致欢迎词。陈晓伟董事长欢迎大家来到“吉祥天佑，林碧水秀”的北国江城吉林市。对此次论坛的顺利召开表示热烈祝贺！

他说：安全是一个企业发展永恒的主题，它是关系人民群众生命财产的大事，是企业可持续健康发展的基本要素。党的十八大、十九大以来，国家自上而下始终保持高压态势狠抓各行各业安全生产，一系列重大决策部署，推动了各项安全工作安全取得积极进展。作为公共交通行业，面对复杂多样的车流、人流，更要首当其冲抓好安全运营，这是民生领域企业应有的对人民利益高度负责的态度。

他认为，做好安全工作概括起来就是两个词、四个字：“明辨”、“笃行”。明辨，就是辨识清楚安全风险在哪，弄明白问题是怎么发生的。笃行，就是切实履行安全责任、积极行动逐项落实。公共交通安全，就是要以一种“咬定青山不放松”的劲头打好安全持久战。

21世纪，第四次工业革命悄然来临，新技术不断衍生，公共交通也分享到了技术革新和进步的红利，安全运营水平有了新的飞跃。党的十九大在新时期赋予了交通运输行业建设交通强国的新使命，交通要强，更要依靠科技支撑。加快技术与城市公交发展融合创新，是公交安全、可持续发展的新路径、新模式、新形态。

正是以此为背景，召开“新时代公共交通安全与发展”论坛，探讨安全技术在公交安全领域的应用，依靠技术优势不断提升公交安全发展品质。希望大家利用好参加这次论坛的机会，畅所欲言、彼此切磋，碰撞出思想和智慧的火花，为新时期公交事业的又好又快发展献计献策、贡献力量，一起为建设交通强国而努力奋斗！

中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所孙枝鹏高级工程师作了《国家标准解读》演讲。《GB7258-2017机动车运行安全技术条件》由国家质量监督检验检疫总局和国标委联合发布于2017年9月29日，并将于2018年1月1日起正式实施。新标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草，将代替GB7258—2012《机动车运行安全技术条件》，通过增删和修改相关规定，对车辆生产制造进行更详细，更有针对性的约束和管理。客车方面，进一步提升了大中型客车的运行安全性和防火安全性要求。

交通运输部科学研究院研究员熊燕舞作了《公交安全的管理创新》演讲。他认为：安全上没出事绝对不等于安全上没问题，安全检查绝对不对于隐患自然被发现，只有构筑健康的公交安全文化，只有深入人心地灌输安全意识，才是保障生产安全的灵魂所在。 公交行业面对“对于一次3人以上的事故必须开展深度调查”的规定，必须进一步促进隐患排查整改的力度和深度。企业是安全生产的责任主体，政府是安全生产的监管主体，公交行业安全生产工作必须落实企业法定代表人负责制。

当前，行业内安全理念与经营全过程的融入意识、基层一线的安全绩效考核能力、行车事故分析理论和工具应用能力、事故调查处理的能力、科技防范能力都有待加强，应持续深入“互联网+移动终端”、大数据分析在安全生产上的应用，强化事故现场综合信息收集、整合、运用。

最后，他从辨识风险源、管住驾驶员心理关、防御性驾驶能力、筛选培训关、亲情感染融入管理、把准热炉效应、科技助力安全等方面给公交企业提出了具体的改进建议。

第十三届全国人大代表、全国劳动模范、吉林市城市公共交通集团有限公司驾驶员刘丽岩作了《安全驾驶工作经验交流》演讲。刘丽岩是吉林市公交集团42线驾驶员，全国劳动模范，第十三届全国人大代表。自1993年参加工作至今，无一天病事假，累计运送乘客252万人次，从事驾驶岗位16年，创造了51万公里无安全事故、无行车违章、无服务投诉的三无记录。先后荣获全国巾帼建功标兵、省级特等劳动模范、省优秀共产党员、全国五一劳动奖章、全国劳动模范等殊荣。

丹阳市金业来车辆装饰件有限公司、北京世纪联保消防新技术股份有限公司、瑞安市宇天汽车部件有限公司、上海纳儿电子科技有限公司、上海鸿隆电子技术有限公司、比亚迪汽车工业有限公司等单位的代表也做了专题演讲。