11月5日至10日，第九届中国国际进口博览会在上海举办。按照市交通委统一部署，久事公交坚持“细致、精致、极致”工作标准，围绕“安全零事故、服务零投诉、车辆零抛锚、保障零差错、指挥零失误”五大目标，统筹资源、周密部署、协同联动，全力做好各项交通保障工作，圆满完成本届进博会地面公交保障任务。进博会期间，久事公交累计投入保障用车738辆次，累计发车1741个班次（首日线80个班次），累计运送11626人次，其中，中运量71路进博专线共投入168辆次，累计运送6648人次。

强化统筹，做实前期筹备。久事公交成立由集团领导班子成员挂帅的领导小组及11个专项工作小组，围绕常规公交线路、71路进博专线、会展接驳专线和应急托底保障四方面，细化保障方案及配套应急预案，并对 P16停车场蓄车接驳功能进行优化调整。各保障单位选派具有前八届进博会保障经验的优秀驾驶员参与保障，组织开展线路踏勘和车辆熟悉。10月20日至30日，相关保障单位组织核心区域驾驶员、抢修人员、安全督导员及管理人员开展专项培训，共计457人。与此同时， 申昆路地面公交前线指挥中心围绕“线、车、人、场、站”五大核心要素，进一步优化调度指挥体系，完善安全、机务网格化应急联动机制，为现场保障提供指挥支撑。

以练促战，提升协同处置能力。进博会前期，久事公交围绕保障线路、停车场管理、应急处置等重点环节，分阶段开展迎战部署和临战准备。10月21日召开进博会服务保障誓师大会，进一步统一思想、压实责任；10月26日配合交通委开展倒计时“10天”誓师大会综合演练，完成参观人员突发疾病应急处置科目。10月30日，申昆路前线指挥中心正式入驻，组织八家公交运营企业及各保障小组开展实操演练。11月3日 P5停车场全面移交当日，开展保障全过程日夜演练，对停车场进行极限压力测试，并围绕架空线故障、车辆故障、事故应急处置、大客流支援等科目开展综合演练。10月30日至11月4日，累计开展5天实操演练，涉及车辆353辆次、驾驶员645人次、乘务员21人次、现场管理人员167人次、安保21人次、安全机务和供电保障人员331人次，进一步检验了各单位应急响应、现场协调和协同处置能力。

快速响应，确保现场运行有序。进博会期间，各保障单位严格落实岗前例会制度，通过每日晨会加强安全提醒和服务要求，持续做好车辆运行、现场管理及人员组织。针对展会期间的客流变化和现场需求，前线指挥中心加强信息沟通和运力调度，确保各项保障任务有序衔接。进博会开幕首日凌晨，根据交委指挥部指令，2号线 国家会展中心临时封站，久事公交迅速启动应急响应，于5:30开通蟠祥路·国家会计学院站至国家会展中心站应急线，及时满足乘客出行需求。展会结束后，各单位按照撤离预案，在安全督导组和机务保障车辆配合下，有序组织车辆撤离。整个保障期间，首日线共启动20辆应急备车。

拓展服务，助力进博溢出联动。围绕进博会溢出效应，久事公交会同市商务委及相关成员单位推出“进博专享·溢出联动”进博专车。整个11月，中运量71路及中运量71路区间、19路、15路、23路、24路共计5条线路、8辆主题车辆开展进博主题宣传，串联展会、商圈与文旅地标，推动“商体文旅展”深度融合。进博会召开期间，推出中运量71路持证免费乘车服务，为参展参会人员提供便捷出行体验，让进博会宾客感受上海城市风貌和人民城市温度。（来源：久事公交）